WAYMO se enfrenta a más problemas: sus robotaxis se meten por donde no deberían

Los robotaxis están cada vez más presentes en las calles de varias ciudades estadounidenses, sobre todo los que están gestionados por la compañía WAYMO, que se han desplegado en varias ciudades para ofrecer sus servicios. Pero estos taxis autónomos no están funcionando todo lo bien que se espera de ellos. De hecho, son varios los problemas con los que se enfrenta la compañía y que están entorpeciendo su trabajo.

La última noticia que hemos tenido sobre el funcionamiento de los taxis con conducción autónoma es que tienen problemas a la hora de circular por autopista. No es que no sean capaces de lidiar con la complejidad del tráfico habitual en estas vías, sino que se encuentran con tramos en obra y en estos casos no saben cómo reaccionar y cometen graves errores en la interpretación de las señales que pueden conllevar accidentes graves.

Error al interpretar señales de obra

Los errores de produjeron en tramos de autopista que estaban en obras. Al parecer, los vehículos autónomos no interpretaron correctamente las señales que alertaban sobre la existencia de obras y que esos carriles estaban cerrados. Los robotaxis entraron en los carriles y circularon por ellos hasta que se detuvieron por la existencia de otros obstáculos y señales. Una accoçión que provocó situaciones de riesgo y que pudo provocar atropellos a operarios, colisiones con elementos de obra y otros serios problemas.

En algunos, casos, el robotaxi de WAYMO no interpretó de forma correcta las señales temporales que indicaban el cierre del acceso a la autopista. En otros, el sistema de conducción autónoma priorizó otros elementos de la carretera, obviando las señales temporales. Además, en estos tramos en obras pueden existir señales realizadas por operarios, que pueden llegar a pasar desapercibidas por el vehículo.

Para solucionarlo, la compañía ha eliminado las rutas que circulan por autopista en 3.871 unidades, aunque no se retirán por completo. Estos vehículos seguirán operando en rutas urbanas, pero no saldrán autopista. En estas rutas funcionan de manera correcta y siguen ofreciendo sus servicios sin problemas. Los recorridos urbanos son más seguros, conocidos y están mejor cartografiados.

Waymo abre al público su servicio de robotaxis en Miami y Orlando

<p>Este logro refuerza la expansión de los robotaxis de Waymo en Estados Unidos y marca un nuevo hito en la movilidad autónoma para la compañía. </p>

WAYMO ha tenido que realizar cambios en su software para que este aprenda a comportarse ante situaciones como la aparición de autobuses escolares, vehículos remolcados y colisiones menores con obstáculos en la vía, mejorando el comportamiento del vehículo en estos casos. Ahora, tendrá que solucionar este problema y dar una solución para mejorar los desplazamientos.

Las autopistas son un elemento fundamental para el despliegue de los robotaxis de WAYMO, ya que permiten recortar el tiempo de trayectos y moverse por ellos hace que cada carrera sea más rentable para la empresa, así que no tardará en buscar una solución eficiente.