WAYMO napotyka kolejne problemy: jego robotaksówki wjeżdżają tam, gdzie nie powinny

Robotaksówki coraz częściej pojawiają się na ulicach wielu amerykańskich miast, zwłaszcza te zarządzane przez firmę WAYMO, która uruchomiła swoje usługi w kilku miastach. Jednak te autonomiczne taksówki nie działają tak dobrze, jak się tego oczekiwano. W rzeczywistości firma mierzy się z kilkoma problemami, które utrudniają jej działalność.

Najnowsze informacje o działaniu taksówek z autonomicznym prowadzeniem dotyczą trudności z jazdą po autostradach. Nie chodzi o to, że nie radzą sobie ze złożonością zwykłego ruchu na tych drogach, lecz o odcinki z robotami drogowymi, gdzie nie wiedzą, jak zareagować, i popełniają poważne błędy w interpretacji znaków, co może prowadzić do poważnych wypadków.

Błędna interpretacja znaków robót drogowych

Błędy występowały na odcinkach autostrady, na których trwały roboty. Najwyraźniej pojazdy autonomiczne nie zinterpretowały prawidłowo znaków ostrzegających o istnieniu robót oraz o zamknięciu tych pasów. Robotaksówki wjeżdżały na nie i jechały dalej, aż zatrzymywały się z powodu innych przeszkód i znaków. Takie zachowanie stwarzało sytuacje zagrożenia i mogło doprowadzić do potrącenia pracowników, kolizji z elementami robót i innych poważnych problemów.

W niektórych przypadkach robotaksówka WAYMO nie zinterpretowała prawidłowo tymczasowych znaków zamykających wjazd na autostradę. W innych system autonomicznego prowadzenia nadał priorytet innym elementom drogi, ignorując tymczasowe znaki. Ponadto na takich odcinkach mogą znajdować się oznaczenia ustawione przez pracowników, które pojazd może przeoczyć.

Aby rozwiązać ten problem, firma usunęła trasy autostradowe dla 3.871 pojazdów, choć nie zostaną one całkowicie wycofane. Pojazdy te będą nadal kursować po trasach miejskich, ale nie będą wjeżdżać na autostrady. Na tych trasach działają poprawnie i nadal oferują swoje usługi bez problemów. Przejazdy miejskie są bezpieczniejsze, lepiej znane i lepiej zmapowane.

WAYMO musiało wprowadzić zmiany w swoim oprogramowaniu, aby nauczyć je reagowania na sytuacje, takie jak pojawienie się autobusów szkolnych, holowanych pojazdów i drobnych kolizji z przeszkodami na drodze, co poprawia zachowanie pojazdu w tych przypadkach. Teraz firma będzie musiała rozwiązać ten problem i znaleźć sposób na usprawnienie przejazdów.

Autostrady są kluczowym elementem rozwoju robotaksówek WAYMO, ponieważ skracają czas przejazdów, a poruszanie się nimi sprawia, że każdy kurs jest bardziej opłacalny dla firmy, więc nie zwlecze ona z poszukaniem skutecznego rozwiązania.