공식적으로 Zeekr 7X SUV는 일부 유럽 시장에서 판매를 시작합니다

중국에서 판매가 시작된 지난 9월 말 이후, Zeekr 7X는 이제 일부 유럽 국가에서도 공식적으로 판매되고 있으며, 이를 통해 이들 시장의 가격표를 확인할 수 있었습니다.

네덜란드에서는 이 중상급 전기 SUV의 시작 가격이 52,990유로이며, 스웨덴에서는 최소 579,000스웨덴 크로나를 지불해야 하는데, 현재 환율로 약 50,500유로에 해당합니다. 한편 노르웨이에서는 가격이 539,900노르웨이 크로네부터 시작하며, 이는 약 46,000유로에 해당합니다.

눈치채셨겠지만, 이들 유럽 국가마다 Zeekr 7X의 가격 차이가 꽤 큽니다. 이는 각 국가에 적용되는 세제의 차이로 설명됩니다. 어쨌든 중국에서 수입되는 모든 차량에서 늘 그래왔듯이, 이 세 유럽 국가 어디에서든 가격은 중국 현지 구매자가 자국에서 지불하는 가격보다 상당히 높습니다. 이 아시아 국가에서 Zeekr 7X의 기본형 가격은 229,900위안부터 시작하며, 현재 환율로 약 3만 유로에 해당합니다. 즉, 여기 유럽에서의 가격은 약 70% 더 높은 셈입니다.

정확히 같지는 않습니다

그러나 유럽에서 판매되는 Zeekr 7X가 중국에서 판매되는 모델과 정확히 같지는 않다는 점은 짚고 넘어갈 필요가 있습니다. 중국형은 전장 4.83미터, 휠베이스 2.93미터, 전고 1.66미터인 반면, 유럽형은 전장 4.79미터로 조금 더 짧고, 휠베이스는 2.90미터로 더 작으며, 전고도 1.65미터로 약간 더 낮습니다. 다만 파워트레인은 동일합니다. 판매되는 트림 역시 세 가지로 같으며, Premium, Long Range, 그리고 Performance입니다.

Premium 트림은 후륜 축에 310kW 출력의 단일 모터와 75kWh 용량의 배터리 팩을 갖추고 있으며, 제조사에 따르면 WLTP 인증 주행 기준 480킬로미터를 주행할 수 있습니다. LFP 배터리 팩을 장착한 이 트림은 또한 최대 480kW의 충전 출력을 지원하여 제조사 기준으로 충전율을 10%에서 80%까지 10분 조금 넘게 올릴 수 있습니다. 다만 유럽에는 현재 이러한 충전 출력을 제공할 수 있는 충전소가 없으므로, 최선의 경우인 360kW에서도 이 시간은 약 13분으로 늘어납니다.

한편 Long Range 및 Performance 트림은 용량 100kWh의 배터리 팩을 장착하며, 이 경우 공급업체 CATL의 NMC 화학 셀을 사용합니다. Long Range 트림은 기본형과 동일한 후륜 310kW 모터를 유지하면서, 더 큰 배터리 용량과 kWh당 더 낮은 무게 덕분에 최대 615km의 주행거리를 제공합니다. 같은 10%에서 시작해 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 제조사 기준 16분입니다.

마지막으로 라인업의 정점인 Performance 트림은 전륜 축에 두 번째 모터를 추가하여, 총출력을 470kW로 높이고 0에서 100km/h까지 단 3.8초의 가속을 가능하게 합니다.

이 새로운 전기 SUV로, 이 중국 제조사가 현재 판매 중인 유럽 시장의 모델은 이제 세 가지가 되었습니다. Zeekr 7X는 이로써 shooting brake 001 및 소형 SUV X에 이어 라인업에 합류합니다. 계획대로 진행된다면, 유럽에서 Zeekr 7X 초기 생산분의 인도는 다음 여름에 시작될 것입니다.