EBRO S900 PHEV: 425 CV, 140 km 전기 주행 거리를 갖춘 플러그인 하이브리드 SUV로, 38,990유로부터 매우 완벽한 사양을 제공합니다

Antonio Roncero @roncero_antonio 8 December 2025 9 min.

EBRO는 새로운 EBRO S900 PHEV 4×4로 한 단계 도약합니다. 이 플러그인 하이브리드 SUV는 가격과 크기 면에서 Ebro S800 바로 위 라인업에 자리합니다. 사실 두 차종이 너무 가깝습니다: 정가를 기준으로 보면, S900은 최상위 Luxury 사양의 S800보다 불과 3,000유로 더 비쌉니다. 그리고 S900은 출력만 더 높은 것이 아니라 더 고급스럽고, 더 잘 갖춰져 있으며, 4×4 구동 방식까지 갖추고 있습니다… 저라면 망설이지 않겠습니다.

새로운 S900을 운전해 보기도 전에 이렇게 단언할 수 있는 데에는 여러 이유가 있습니다. 이 새로운 SUV의 역학적 성능은 어느 정도 예상할 수 있는데(결코 작지 않은 수준), 이는 Omoda 9 PHEV와 플랫폼 및 파워트레인을 공유하기 때문입니다. 또한 정차 상태에서의 첫 시승에서 S900은 시각적으로나 세부를 살펴볼 때나 전달되는 인상으로 완전히 저를 설득했습니다.

본격적으로 들어가기 전에, S900 PHEV의 주요 특징을 간단히 살펴보겠습니다.

EBRO S900 PHEV 4×4 제원: 주요 특징

차량 유형: 7인승 대형 SUV.
치수: 전장 4.81 m, 전폭 1.74 m, 전고 1.92 m.
엔진: 1.5 TGDI 가솔린 엔진과 3개의 전기 모터를 갖춘 플러그인 하이브리드 파워트레인
총 출력: 합산 시스템 출력 425 CV, 최대 토크 580 Nm
구동 방식 및 변속기: 4×4 사륜구동, 3단 자동변속기 3DHT
배터리 및 주행 거리: 34.5 kWh 배터리, 전기 모드 WLTP 기준 최대 140 km, 총 1,000 km 이상
성능: 0-100 km/h 가속 5.8초, 최고 속도 180 km/h
좌석 및 트렁크: 7인승(2+3+2 구성), 트렁크 용량 148~2,065리터
가격: 일시불 정가 49,800유로부터, 출시 프로모션 적용 시 38,990유로부터

EBRO 웹사이트에 표시된 프로모션 가격은 할부 금융이 적용되는 출시 프로모션에 해당하며, 이는 판매 할인 및 MOVES III 계획에서 규정한 모든 구매 지원금(폐차 보상 포함)을 포함합니다.

EBRO S900의 외관 및 내장 디자인: 프리미엄 SUV의 존재감

일반적인 평가는 이렇습니다. 로고를 가린다면 이 S900은 프리미엄 브랜드 차량으로 보일 수 있다는 것입니다. S900 PHEV의 외관은 인상적입니다, 특히 950유로의 가격이 붙은 화려한 Gris Galaxia Mate(매트 갤럭시 그레이) 도장이 더욱 그렇습니다. 기본은 스노우 화이트이며, 500유로를 추가하면 Negro Tinta, Verde Aurora, Gris Tech 색상도 선택할 수 있습니다. 개인적으로는 매트 마감이 정말 마음에 들었습니다. 반면 휠은 선택의 여지가 없습니다. 항상 20인치이며 멀티 스포크 디자인이고, 245/50 R20 타이어가 장착되는데, 덧붙이자면 이는 “명품급” 타이어입니다: MICHELIN Pilot Sport 5.

눈에 띄는 특징으로는 무광 블랙 다이아몬드 패턴 마감의 거대한 그릴이 있는데, 이는 저에게 얼마 전까지 Audi가 사용하던 그릴을 여전히 떠올리게 합니다. 헤드램프는 풀 LED입니다. 도어 핸들은 차체와 평평하게 맞춰져 있고 접이식이며, B필러와 C필러는 블랙으로 마감되어 어느 방향에서 보더라도 존재하는 우아함을 완성합니다. 후면은 빛나는 띠로 연결된 램프 그룹을 갖추고 있으며, 절제된 루프 스포일러가 스포티한 느낌을 더합니다.

도어를 열 때, 특히 닫을 때의 소리는 묵직합니다. 잘 만들어진 차의 소리입니다. 소재와 마감 역시 설득력이 있으며, 특히 촉감이 매우 좋은 시트 소재가 그렇습니다. 조수석에는 EBRO가 “제로 그래비티”라고 부르는 기능이 있는데, 이는 등받이를 눕히는 동시에 풋레스트가 펼쳐져 차가 정차해 있는 동안 쉴 수 있는 진짜 릴랙스 의자를 구성합니다. 주행 중 사용하도록 설계된 것은 아닙니다. 실내 공간은 전장 4.8 m, 휠베이스 2.8 m인 차량에서 기대할 수 있는 수준으로, 매우 훌륭합니다. 특히 26 cm 앞뒤로 이동이 가능한 2열 시트가 장점입니다.

또한 이 기능은 전동으로 작동하여 3열 좌석으로의 접근을 쉽게 해줍니다. 3열 좌석 역시 트렁크의 버튼으로 전동 보조를 받아 편안하게 접고 펼 수 있습니다. 트렁크는 7명이 모두 탑승한 상태에서 148리터이며, 5인승 구성에서는 448리터(천장까지 채우면 819리터), 2열과 3열을 모두 접고 천장까지 실으면 최대 2,065리터입니다.

실내에 빛을 더하는 것은 기본 장착되는 1.1 제곱미터 파노라마 선루프입니다. S900 PHEV 4×4에 포함된 다른 주요 사양은 다음과 같으며, 이 차량은 Luxury 사양으로만 판매됩니다:

15.6인치 멀티미디어 디스플레이
10.25인치 디지털 계기판
8.8인치 헤드업 디스플레이
4개 마이크를 갖춘 지능형 음성 어시스턴트 및 제어
고해상도 540도 파노라마 카메라
전후방 주차 센서
14개 스피커의 SONY 오디오 시스템
가죽 시트 트림
1열 및 2열 전동, 열선 및 통풍 시트
마사지 기능이 있는 앞좌석
스마트 키 액세스 및 시동
실내 앰비언트 조명 시스템
공기 정화 및 미세먼지 필터가 있는 듀얼존 에어컨
스마트폰용 50 W 무선 충전기
외부 기기에 전력을 공급하는 V2L 양방향 충전

안전 면에서 S900은 기본 10개 에어백과 최대 26개의 ADAS 주행 보조 시스템을 갖추고 있으며, 차선 이탈 방지, 전후방 충돌 경고, 후진 보조, 자동 주차 보조, 그리고 주행 경로의 마지막 몇 미터(예: 주차 시 기동한 경로)를 기억했다가 운전자 개입 없이 역방향으로 재현하는 역주행 보조 기능이 특히 돋보입니다.

플러그인 하이브리드 시스템: 425 CV, 4×4 구동 및 최대 140 km 전기 주행

EBRO는 S900 PHEV의 파워트레인에 있는 네 개의 모터가 제공하는 출력을 합산하는 데 있어 “프리미엄” 자매 브랜드 OMODA만큼 낙관적이지는 않습니다. 이 파워트레인은 OMODA 9와 동일합니다. 그럼에도 S900은 결코 부족하지 않습니다. 합산 출력 313 kW(425 CV)와 최대 토크 580 Nm을 발표했습니다. 다음 요소들을 통해 이를 달성합니다:

1.5 TGDI 가솔린 엔진: 105 kW(143 CV), 215 Nm
전기 모터 1: 75 kW(102 CV), 170 Nm, 내연기관의 발전기 및 시동 모터 역할
전기 모터 2: 90 kW(122 CV), 220 Nm, 앞바퀴 구동
전기 모터 3: 175 kW(238 CV), 310 Nm, 뒷바퀴 구동

다만 EBRO는 425 CV의 시스템 출력이 배터리가 충전되어 있을 때 사용 가능하다는 점을 분명히 합니다. 승인 연비는 1.7 l/100 km이지만, 배터리에 충전량이 남아 있지 않으면 6.9 l/100 km로 올라갑니다. 배터리 용량은 34.46 kWh이며, 전기 모드 복합 주행 거리는 최대 140 km, 도심 주기에서는 177 km로 승인되었습니다. 70리터 연료 탱크와 함께, WLTP 주기 기준 승인 연비를 적용하면 총 주행 거리는 1,000 km를 넘습니다. 배터리는 최대 6.6 kW의 교류로 충전할 수 있으며, 이 경우 30%에서 80%까지 3시간이 걸립니다. 또는 최대 71 kW의 직류로 충전하면 그 시간은 단 25분으로 줄어듭니다.

내연기관은 밀러 사이클로 작동하는 4기통 엔진이며, 이 방식의 효율은 44.5%로 이러한 유형의 엔진으로서는 매우 높은 수준이라고 발표되었습니다. 변속기는 세 개의 기어비를 가진 변속기가 담당하며, 두 엔진을 연결하고 분리하는 세 개의 클러치를 갖추고 있어 순수 전기 모드, 시리즈 하이브리드 모드 또는 패러렐 모드로 작동할 수 있습니다. 운전자는 콘솔의 회전 다이얼로 여섯 가지 주행 프로그램 중에서 선택할 수 있습니다: ECO, NORMAL, SPORT, SNOW, SAND, OFFROAD. 이 모든 모드에서 S900은 네 바퀴 모두에 전달되는 엔진의 힘으로 움직이며, 다만 ECO 모드에서는 최대 130 km/h까지 전기 주행이 우선되고 주행 상황에 따라 4×2와 4×4 사이를 전환할 수 있습니다.

평가: 대중 브랜드 가격의 “거의 프리미엄” SUV

“거의 프리미엄”이라고 말하는 이유는 EBRO에서 프리미엄이 아닌 것이 브랜드뿐이기 때문입니다. 그 밖의 측면에서 이 차는 가장 완성도 높은 제안 중 하나입니다. 7인승 여부와 관계없이 대형 SUV를 찾는 사람, 많은 사양을 갖춘 차, 일상에서 실제 약 100 km 전기 주행에 가까워질 수 있고 복합 1,000 km 이상의 주행 거리와 좋은 성능 덕분에 장거리 여행에서도 충전기에 의존하지 않아도 되는 플러그인 하이브리드 파워트레인을 원하는 사람에게 적합합니다.

또한 설득력 있는 완성도와 마감, 7년 또는 150,000 km 보증(전기 파워트레인은 8년 또는 160,000 km), 그리고 프로모션과 구매 지원금이 반영된 가격은 레이더에 올려두어야 할 가치가 있으며, 경쟁 모델들에게는 상당한 부담이 됩니다. 경쟁 모델로는 Omoda 9, Skoda Kodiaq 또는 Kia Sorento 등이 있습니다.

EBRO S900 PHEV의 장점