이것이 바로 Lotus Esprit를 기반으로 하여 단 50대만 생산될 예정인 Encor Series 1 "레스토모드"입니다

1975년 Lotus는 파리 자동차 살롱에서 Esprit를 선보였습니다. 이 스포츠카는 선진적인 디자인과 순수한 스포츠카 특성으로 시간이 지나며 자동차 애호가들 사이에서 아이콘이 되었고, 현재 남아 있는 차량들은 수집가들에게 가치가 높아져 진정한 수집품이 되었습니다. Encor와 같은 기업들은 이 유산이 오래도록 이어지기를 원하지만, 늘 그렇듯 한 가지 문제가 있습니다. 그것을 오늘날의 기술에 맞춰 적용해야 한다는 점입니다.

Encor는 전문적인 디자인 및 엔지니어링 팀이 모인 회사로, 이 팀의 구성원들은 Aston Martin, Koenigsegg, Skyships Automotive, 그리고 Lotus 자체의 모델 개발에 참여한 경력을 가지고 있습니다. 그 결과로 탄생한 것이 Series 1입니다. 이는 원래의 Lotus Esprit를 바탕으로 오늘날의 부품과 기술로 개량한 “레스토모드”로, 몇 달 전 처음 소식이 전해졌었습니다. 이제 Encor가 Series 1의 전체 모습을 공개합니다.

원래 Esprit의 외관 디자인은 어느 순간에도 버려지지 않았습니다. 이를 위해 팀은 차량을 디지털 스캔하여 기하학적 형태를 재설계했고, 그 결과 더욱 뚜렷하고 공기역학적인 라인을 얻었습니다. 이는 쐐기형 전면부에서 확인할 수 있으며, 그 전면에는 특유의 숨겨지는 전조등이 있는데 이제는 LED 기술이 적용되었습니다. 차폭이 넓어져 보다 강력한 스포츠카 이미지를 주며, 이 덕분에 더 큰 현대식 타이어를 장착할 수 있게 되었습니다. 휠은 원래 디자인에서 영감을 받은 새로운 제품이며, 또한 브레이크를 위한 최적의 냉각도 확보되었습니다.

이 조형적인 경량 탄소섬유 차체 아래에는 섀시가 있는데, 완전히 분해되어 샌드블라스트로 세척된 뒤 복원됩니다. 그 후 원하는 경우, 원래 Esprit의 상징적인 3,500cc 트윈터보 V8을 재건하여 장착할 수 있습니다. 즉, Encor는 단조 피스톤, 개량된 인젝터, 재제조된 터보차저, 새로운 전자식 스로틀 바디, 최신 연료 및 냉각 시스템, 그리고 완전히 새로운 스테인리스 스틸 배기 장치를 설치합니다. 이 모든 것은 출력을 400 CV까지, 토크를 475 Nm까지 높이기 위한 것이며, 이와 함께 공차중량 1,200kg 미만이라는 무게 덕분에 0에서 100km/h까지 약 4초에 가속하고 최고 속도 280km/h에 도달할 수 있습니다.

기계적 개선은 여기서 끝나지 않습니다. Encor는 Quaife와 협력하여 원래의 5단 수동 변속기를 가져와 더 튼튼한 입력축, 재설계된 기어비, 헬리컬 리미티드 슬립 디퍼런셜, 맞춤형 듀얼 디스크 클러치로 개량했습니다. 이를 통해 더욱 정밀하고 내구성이 높아졌습니다. 출력 증가와 향상된 스포츠 주행 성능에 맞춰 Encor Series 1에는 AP Racing이 설계한 브레이크 시스템이 적용되었으며, 보다 전통적인 감각을 보존하기 위해 Encor는 유압식 파워 스티어링을 그대로 유지했습니다.

Encor Series 1의 실내로 들어가면, 팀은 경사진 대시보드, 운전자와 승객의 독립적이고 감싸는 듯한 포지션, 클래식한 체크 무늬 시트 디자인과 같은 원래 디자인 요소들을 그대로 보존했습니다. 여기에 현대적인 요소들이 더해졌는데, 디지털 계기판은 플로팅 디스플레이 형태이며, 탄소섬유로 된 “T” 자 형태의 센터 콘솔에는 인포테인먼트 시스템을 위한 터치스크린이 있어 핵심 기능을 조작할 수 있습니다. 그럼에도 원래 Esprit의 아날로그적 감성은 잃지 않았습니다.

Encor Series 1은 전 세계적으로 단 50대만 생산될 예정이며, 가격은 430,000파운드(약 492,000유로)부터 시작합니다. 이 가격에는 세금, 옵션 및 V8 엔진이 포함되지 않습니다. Encor는 2026년 2분기에 인도를 시작하여 2027년까지 이어질 것으로 예상하고 있습니다.