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니르부르크링에서 가장 빠른 앞바퀴굴림 차량 5대를 소개합니다

Redacción 4 May 2017 4 min.

이 목록은 시장에서 가장 높은 성능을 자랑하는 앞바퀴굴림 콤팩트 스포츠카들로 구성되어 있습니다. 니르부르크링의 왕좌에 가장 최근에 오른 차량은 새로운 Honda 시빅 타입 R입니다.

니르부르크링 서킷에서 최고의 랩타임을 기록하기 위한 경쟁은 자동차의 역사 속에서 끊임없이 이어져 왔지만, 그중에서도 특히 돋보이는 대결들이 있습니다. 바로 최고의 앞바퀴굴림 차량들이 벌이는 경쟁이 그렇습니다. 최근 몇 년 동안 제조사들은 가장 공격적인 “앞바퀴굴림” 모델의 성능을 상상하기 어려운 수준까지 끌어올렸습니다. 불과 몇 년 전만 해도 이런 형식의 차량이 300 CV를 넘는 출력을 낼 수 있으리라고 누가 생각이나 했겠습니까?

사실 오늘날 가장 높은 성능을 가진 앞바퀴굴림 차량들은 자기잠금식 차동장치를 갖추고 있으며, 이 덕분에 이런 차량들의 출력은 상당히 높아질 수 있었습니다. 그럼에도 이런 차량들이 가진 가장 큰 약점은 여전히 노면에 동력을 전달하는 능력입니다. 출력이 400 CV인 엔진이 있어도, 코너를 돌거나 정지 상태에서 출발할 때 그 출력의 상당 부분이 앞바퀴에서 손실된다면 아무 소용이 없습니다. 이러한 성능 상승세가 언제까지 이어질지는 두고 볼 일이지만, 그사이 우리는 제조사들이 펼치는 “앞바퀴굴림의 왕”을 가리는 치열한 경쟁을 즐길 수 있습니다. 여기 니르부르크링 노르트슐라이페에서 가장 빠른 다섯 대의 차량이 있습니다.

1. Honda 시빅 타입 R(2017): 7:43.80

Honda가 다시 해냈습니다. 2년 전 전작이 “그린 헬”에서 정상에 올랐던 데 이어, 이번에는 10세대 모델이 Volkswagen 골프 클럽스포트 S에게 빼앗겼던 자리를 되찾았습니다. 이 일본 콤팩트카는 320 CV의 출력을 내는 2리터 TURBO VTEC 엔진을 갖추고 있습니다(전작보다 10 CV 더 높습니다). 새 타입 R은 이전 모델보다 16 kg 더 가볍고, 세그먼트 내에서 모범적인 공기역학 설계를 갖추고 있습니다. 이 “앞바퀴굴림” 차량의 수동 변속기은 시장에서 가장 뛰어난 것 중 하나입니다.

https://www.youtube.com/watch?v=4YSjItQneNM

2. Volkswagen 골프 GTI 클럽스포트 S (2016): 7:47.19

이 독일 콤팩트카는 두 차례에 걸쳐 새로운 기록을 세웠습니다. 먼저 2016년 5월 7:49.21의 랩타임을 기록했고, 같은 해 12월에는 이전 기록을 2초 이상 단축했습니다. 골프 GTI 클럽스포트 S는 실내에 롤 케이지를 갖추고 있으며 310 CV의 출력을 냅니다. 두 랩타임 모두 Volkswagen 소속 테스트 드라이버 베니 로이흐터가 세웠습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=lE1ciLoI3A4&t=132s

3. Honda 시빅 타입 R (2015): 7:50.63

9세대 Honda 시빅 타입 R은 1년 넘게 “링”의 왕좌를 지켰습니다. 2015년 3월부터 기록이 깨지기 전까지였으며, 그 기록을 깬 주인공은 다름 아닌 과격한 Renault 메간 RS 275 트로피 R이었습니다. 이 일본 콤팩트카는 310 CV의 출력을 가지고 있으며, 2015년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=a9G7N0_M9Rc

4. Renault 메간 RS 275 트로피-R (2014): 7:54.36

이 목록의 최상위는 아니지만, Renault 메간 RS 275 트로피-R은 아마도 이 중 가장 과격한 차량일 것이며, 그 섀시는 이 세그먼트에서 본 것 중 최고 수준입니다. 이름이 말해주듯 275 CV의 출력을 내며(이 순위의 다른 차량들과 비교하면 상당한 열세입니다), 뒷좌석 쪽에는 기본 장착된 롤 케이지가 있습니다. 후속 모델은 새로운 기록을 깰 모든 요소를 갖출 것으로 보이지만, 아쉽게도 이 순위에는 오르지 못할 것입니다. Renault는 이미 그 차량이 사륜구동이 될 것이라고 확인했습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=02cpzgoVqC4

5. Seat 레온 Cupra 280 (패밀리 버전): 7:58.12

기록의 수명은 길지 않았지만(겨우 두 달), 콤팩트카의 패밀리 버전이 이 순위에 올랐다는 점은 놀랍습니다. 이 스페인 브랜드는 모두의 예상을 뒤엎고 이런 특성의 차량에 과감히 도전했고, 결과는 그야말로 성공적이었습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=XXcudarvYkc

보시다시피 대부분의 콤팩트 스포츠카가 이 목록에 올라 있습니다. 한 대를 제외하고는 모두 말입니다. 그 한 대는 Ford 포커스 RS입니다. 당연히 이 미국 콤팩트카는 사륜구동이기 때문에 이 순위에 포함될 수 없지만, 경쟁 차량들과 기록을 비교해 보면 실망스러울 수밖에 없습니다: 8분 6초. 이 차량의 과중량은 가장 큰 약점 중 하나입니다. 그럼에도 같은 카테고리에서 가장 강력한 차량(350 CV)이며, 가장 최신 모델 중 하나(생산은 2016년 중반에 시작됨)라는 점도 짚어둘 만합니다. 또한 세그먼트에서 가장 정교한 사륜구동 시스템을 갖추고 있으며, 엔진 토크 벡터링 시스템을 도입한 최초의 차량 중 하나였습니다.