هذه هي أسرع 5 سيارات ذات الدفع الأمامي على حلبة نوربرغرينغ

تضم هذه القائمة أكثر السيارات الرياضية المدمجة ذات الدفع الأمامي أداءً في السوق. آخر من صعد إلى عرش نوربرغرينغ هو هوندا سيفيك Type R الجديدة.

تتوالى المنافسات على تحقيق أفضل زمن على حلبة نوربرغرينغ عبر تاريخ السيارات، لكن ربما تبرز بعضها عن غيرها، كما هو الحال مع أفضل السيارات ذات الدفع الأمامي. في السنوات الأخيرة، رفعت العلامات التجارية أداء سياراتها “الأمامية” الأكثر تطرفًا إلى حدود لم تكن متوقعة، فمن كان يتخيل قبل سنوات أن تتجاوز سيارة من هذا النوع قوة 300 حصان؟

والحقيقة أن أكثر السيارات ذات الدفع الأمامي أداءً تملك اليوم تفاضلية ذاتية القفل سمحت بزيادة كبيرة في القوة لدى هذه المركبات. ومع ذلك، يظل أكبر عائق لهذه السيارات هو قدرتها على نقل القوة إلى الأرض؛ فلا فائدة من امتلاك محرك بقوة 400 حصان إذا فُقد جزء كبير من هذه القوة عبر العجلات الأمامية في المنعطفات أو عند الانطلاق من السكون. سنرى إلى متى سيستمر هذا الارتفاع في الأداء، لكن في الوقت الحالي، لدينا واجب الاستمتاع بالمنافسة الكبرى التي تقدمها لنا العلامات التجارية لمعرفة من هو “ملك الدفع الأمامي”. هذه هي السيارات الخمس الأسرع على حلبة نوربرغرينغ نوردشلايفه.

1. هوندا سيفيك Type R (2017): 7:43.80

هوندا عادت لتفعلها مجددًا. فإذا كان سلفها قد توّج قبل عامين في “الجحيم الأخضر”، فإن الجيل العاشر يستعيد الآن مكانه بعد أن انتزع المركز من فولكسفاغن غولف Clubsport S. تضم السيارة اليابانية المدمجة محركًا توربينيًا VTEC بسعة لترين يطور 320 حصانًا (أي 10 أحصنة أكثر من سابقتها). الـ Type R الجديدة أخف بـ 16 كجم من النسخة السابقة وتتميز بـ ديناميكية هوائية مثالية في فئتها. ناقل الحركة اليدوي لهذه “السيارة الأمامية” هو واحد من أفضل ما في السوق.

https://www.youtube.com/watch?v=4YSjItQneNM

2. فولكسفاغن غولف GTI Clubsport S (2016): 7:47.19

السيارة الألمانية المدمجة سجلت رقمًا قياسيًا جديدًا مرتين: أولًا في مايو 2016 – بتسجيل زمن لفة قدره 7:49.21 – ثم في ديسمبر من العام نفسه، محطمةً رقمها السابق بأكثر من ثانيتين. تضم الغولف GTI Clubsport S قفصًا واقيًا من الانقلاب في المقصورة، وتطور 310 أحصنة. سُجّلت كلا اللفتين من قبل بيني لوشتر، مختبر السيارات لدى Volkswagen.

https://www.youtube.com/watch?v=lE1ciLoI3A4&t=132s

3. هوندا سيفيك Type R (2015): 7:50.63

الجيل التاسع من هوندا سيفيك Type R تربع على عرش “الحلبة” لأكثر من عام – من مارس 2015 – وكان ضحيته رينو ميغان RS 275 Trophy R الشرسة. تملك السيارة اليابانية المدمجة 310 أحصنة، وقُدمت للمرة الأولى في معرض جنيف للسيارات عام 2015.

https://www.youtube.com/watch?v=a9G7N0_M9Rc

4. رينو ميغان RS 275 Trophy-R (2014): 7:54.36

رغم أنها ليست في أعلى هذه القائمة، فإن رينو ميغان RS 275 Trophy-R هي على الأرجح الأكثر تطرفًا بين الجميع، وهيكلها من الأفضل الذي شوهد في هذه الفئة. كما يوحي اسمها، تقدم 275 حصانًا (وهو فارق كبير مقارنة ببقية هذا الترتيب)، وفي الخلف تأتي مزودة بـ قفص واقٍ من الانقلاب كمعدات قياسية. خلفها قد تملك كل المقومات لتحطيم رقم قياسي جديد، لكن للأسف لن تكون ضمن هذا الترتيب؛ فقد أكدت Renault بالفعل أنها ستكون بدفع رباعي.

https://www.youtube.com/watch?v=02cpzgoVqC4

5. سيات ليون Cupra 280 (النسخة العائلية): 7:58.12

رغم أن الرقم القياسي لم يدم طويلًا (شهرين تقريبًا فقط)، فمن المفاجئ أن تجد نسخة عائلية من سيارة مدمجة ضمن هذا الترتيب. اختارت العلامة الإسبانية المراهنة على مركبة بهذه المواصفات رغم كل التوقعات، وقد نجحت الفكرة بالفعل.

https://www.youtube.com/watch?v=XXcudarvYkc

كما نرى، تتصدر معظم السيارات الرياضية المدمجة هذه القائمة، باستثناء واحدة: فورد Ford Focus RS. بطبيعة الحال، لا يمكن للسيارة الأمريكية المدمجة أن تظهر في هذا الترتيب لأنها دفع رباعي، لكن عند مقارنة زمنها بزمن منافسيها، يتملكنا الإحباط: 8 دقائق و6 ثوانٍ. الوزن الزائد لهذه السيارة هو أحد أكبر عيوبها، مع أنه تجدر الإشارة إلى أنها الأقوى في فئتها (350 حصانًا)، وإحدى الأحدث (بدأ إنتاجها في منتصف 2016). كما أنها تملك نظام الدفع الرباعي الأكثر تطورًا في فئتها؛ وكانت من أوائل السيارات التي قدمت نظام توجيه عزم المحرك.

المواصفات الفنية للسيارات الواردة في هذا المقال

هاتشباكSEAT Leon68 نسخة · ابتداءً من 27,822 €

هاتشباكVolkswagen Golf28 نسخة · ابتداءً من 24,450 €

هاتشباكHonda Civic3 نسخة · ابتداءً من 36,300 €

هاتشباكRenault Megane3 نسخة · ابتداءً من 39,650 €