독특하고 놀라운 헤드라이트를 갖춘 자동차 25선

독특하고 놀라운 헤드라이트를 갖춘 25대의 자동차는 독창성과 압도적인 존재감으로 역사에 남았습니다. 그 차들을 알고 계신가요?

헤드라이트는 자동차의 디자인을 좌우할 수 있습니다. 여기 저희가 가장 좋아하는 몇 가지를 소개합니다. 헤드라이트는 차량의 외관에서 가장 중요한 요소 중 하나이기 때문에, 독특하고 놀라운 헤드라이트를 갖춘 25대의 자동차를 모은 완전한 목록을 준비했습니다. 다음은 최고의 헤드라이트 디자인 중 일부입니다. 자, 출발합니다!

Bugatti Chiron

대부분의 헤드라이트는 둥글지만, Bugatti Chiron의 헤드라이트는 그렇지 않습니다. 클러스터 형태는 커다란 직사각형이며, 주간주행등은 사각형입니다. 독특하고 놀라운 헤드라이트를 갖춘 모델 목록에 빠질 수 없는, 매우 위압적인 구성입니다.

Cizeta V16T

횡置된 16기통 엔진을 갖출 뿐만 아니라, Cizeta V16T에는 네 개의 개별 팝업 라이트도 있습니다. 독특하고 놀라운 헤드라이트 세트 하나만으로는 충분하지 않았던 모양입니다.

McLaren P1

P1은 이 회사의 부메랑 형태 헤드라이트를 처음 사용한 McLaren입니다. 이후 이 헤드라이트는 570S, 600LT, 650, 675LT 모델에도 쓰였습니다. 이는 McLaren 로고의 형태를 닮도록 의도된 것입니다. 아주 영리한 설계입니다.

Lancia Stratos Zero

언뜻 보면 Stratos Zero 콘셉트에는 헤드라이트가 아예 없는 것처럼 보일 수 있습니다. 조금 더 자세히 보세요. 노즈의 가장자리는 사실 한 줄의 라이트입니다.

Alfa Romeo SZ

물론 Bugatti가 수평 사각형 헤드라이트 외관을 처음으로 구현한 차는 아닙니다. Alfa Romeo SZ는 수십 년 전에 등장했고, 같은 종류의 디자인을 가지고 있었습니다.

Dodge Charger

이와 같은 초기 Charger들은 헤드라이트를 옆이 아닌 그릴 안에 장착했습니다. 사용하지 않을 때는 라이트가 모조 그릴 패널로 덮여 있어, 마치 차에 헤드라이트가 전혀 없는 것처럼 보였습니다. 정말 멋진 아이디어입니다.

Alfa Romeo Brera

Brera 해치백은 Pininfarina가 디자인한 정말 아름다운 모델입니다. 그 외관은 나란히 배치된 세 개의 원형 헤드라이트가 들어간 과감한 전면부가 뒷받침합니다.

Opel GT

Opel GT에는 꽤 평범한 둥근 헤드라이트가 있습니다. 그 외관이 매력적입니다. 일반적인 팝업처럼 뒤집히는 대신, 세로 방향으로 시계 방향 회전합니다. 처음 보면 깜짝 놀라게 됩니다.

Buick Riviera

https://www.youtube.com/watch?v=X3z1xIZggls

1965년형 Buick Riviera는 독특한 헤드라이트 클램셸로 유명합니다. 위아래로 열려 수직으로 쌓인 전구들이 드러납니다.

Lamborghini Miura

언뜻 보면 Lamborghini Miura의 헤드라이트에서 특별한 점을 눈치채지 못할 수도 있습니다. 하지만 라이트를 켜면 포드가 바깥으로 밀려 나와 도로를 향해 기울어집니다. 1960년대 중반에 설계된 자동차치고는 꽤 재치 있는 발상입니다.

Jaguar XJ220

https://www.youtube.com/watch?v=c7jwv3S_cmE

1990년대의 슈퍼카 XJ22§h62Audi15§은 여러 이유로 대단하지만, 대부분의 사람들이 모르는 점 중 하나가 헤드라이트입니다. 빔을 드러내기 위해 위로 튀어 오르는 대신, 덮개가 차 아래쪽으로 내려갑니다. 흥미로운 설계입니다.

Vantage의 헤드라이트는 단순하지만, 차의 나머지 부분과 마찬가지로 스타일이 넘칩니다. 더 복잡한 헤드라이트는 차의 나머지 부분과 아름다운 디자인에서 주의를 흩트렸을 것입니다.

Honda NSX

팝업 헤드라이트는 공기역학적으로 최고가 아닐 수 있지만, 언제나 멋집니다. Honda는 오리지널 NSX에서 이를 예술의 경지로 끌어올렸고, 헤드라이트가 위로 올라가든 아래로 내려가든 모두 세련되어 보이는 차를 디자인했습니다.

Audi R8

Audi R8이 주행용 LED 라이트를 처음 채택한 Audi 차량은 아니었지만, 확실히 가장 잘 알려진 차량이었습니다. 요즘은 거의 모든 CUV와 패밀리 세단에 LED 장식이 들어간 것처럼 보이지만, 그 흐름을 시작한 차가 무엇이었는지는 잊지 말아야 합니다.

Chevrolet Corvette C4

프로젝터를 보여주기 위해 단순히 위아래로 움직이는 대부분의 팝업 헤드라이트와 달리, C4 Corvette의 팝업은 완전히 180도 회전합니다. 기계적으로 그리 단순하지는 않지만, 보는 재미가 있습니다.

BMW 5 시리즈

Audi은 2000년대 중반과 후반에 주행용 LED 라이트를 자사의 상징적인 스타일로 만들었지만, 몇 년 전 BMW는 자신만의 시그니처를 만들었습니다. 바로 엔젤 아이입니다. E39는 2001년에 중간 사이클 업데이트를 받았고, 그와 함께 상징적인 헤일로 라이트가 등장했습니다.

Chevrolet Corvette Stingray

1세대 Corvette의 성공 이후, C2의 스타일은 완전히 다른 방향으로 나아갔습니다. 패스트백 쿠페 형태와 분할된 뒷유리는 Corvette의 상징적인 디자인 요소가 되었고, 2005년까지 Corvette의 트레이드마크가 된 숨겨진 헤드라이트 역시 마찬가지였습니다.

Porsche 928

https://www.youtube.com/watch?v=oKL4lAwhgp0

Porsche 928의 팝업 헤드라이트는 라이트가 꺼져 있어도 캡슐이 계속 보인다는 점에서 독특합니다. 낮에는 라이트가 차체와 나란히 정렬되어 세련되고 신선한 외관을 줍니다. 불이 켜지면 캡슐이 올라가 도로를 우스꽝스러울 만큼 수직으로 향합니다.

Citroen DS

https://www.youtube.com/watch?v=kzW_ERSgFRY

Citroen DS는 전륜구동, 디스크 브레이크, 자동 수평 제어 서스펜션 같은 특징을 갖춘, 가장 큰 영향력을 행사한 모델 중 하나입니다. 전면부는 네 개의 헤드라이트 세트가 지배하는데, 단순한 네 개의 원이 어떻게든 멋져 보이게 만듭니다. 또한 안쪽의 헤드라이트는 앞바퀴와 함께 조향되는데, 이는 지금은 고급 럭셔리 자동차와 연관된 특징입니다.

Pontiac GTO

https://www.youtube.com/watch?v=qGPpwmIPeTM

Pontiac GTO는 미국 머슬카 열풍의 시작을 연 차입니다. GTO에는 네 세대가 있었지만, 가장 상징적인 것은 물론 첫 번째 세대입니다. 위아래로 쌓인 네 개의 헤드라이트는 Pontiac의 특징적인 요소가 되었는데, 부분적으로는 이 디자인에서 아주 잘 어울렸기 때문입니다.

Porsche 718

https://www.youtube.com/watch?v=s2RMnjp0kBg

주간주행등은 BMW의 엔젤 아이 이후 먼 길을 걸어왔습니다. Porsche는 Boxster 718에 적용되었습니다. 획일적인 LED 바가 넘쳐나는 가운데, 718은 미니멀한 네 점 디자인으로 두드러집니다.

Tucker 48

https://www.youtube.com/watch?v=uMT_r1n7qUI

자동차 디자인 초창기에 헤드라이트는 보통 밤길을 비추는 둥근 램프에 불과했습니다. Preston Tucker는 Tucker 48에 핸들과 함께 방향이 바뀌는 중앙 램프를 달아, 커브에서도 더 잘 볼 수 있게 했습니다. 이는 자동차가 안전성을 강조하는 데 도움을 준 특징적인 스타일을 만들어냈습니다.

Volvo XC90

Volvo는 리디자인된 XC90와 곧 출시될 S90을 앞세워 Audi, BMW, Mercedes-Benz와 맞설 준비를 마쳤습니다. 새 차에 정체성을 부여하기 위해 두 모델 모두 이름만큼이나 멋져 보이는 “토르의 망치” 헤드라이트를 달았습니다.

Mazda MX-5 Miata

Miata의 오리지널 헤드라이트는 특별하거나 독특하지는 않지만, 좋은 디자인입니다. 크고 둥근 하우징은 보기 편하고 기분 좋은 전면부를 만들어내며, 헤드라이트가 숨겨진 차만큼이나 멋져 보입니다. 팝업 헤드라이트를 가진 차들에게는 항상 그런 것은 아닙니다.

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