두 대의 Citroën C4 Picasso가 “Eyes Off” 모드로 300킬로미터를 주행했습니다. 네, 눈을 떼고도 가능합니다.

자율 주행 기술은 모든 분야에서 유행하고 있으며, 당연히 자동차에서도 마찬가지입니다. 자동차 제조사들은 차량 탑승이 누군가의 운전과 더 이상 연결되지 않도록 하는 방법을 찾는 데 힘쓰고 있습니다.

이들 제조사 가운데 일부는 불과 며칠 전 암스테르담에서 열린 “The Experience” 행사에서 유럽연합 여러 교통장관들과 함께 자리를 가졌습니다. 이 행사에 참석한 제조사 중 하나가 Grupo PSA였습니다.<>

이 프랑스 다국적 기업은 자율 주행을 위해 개조한 <>두 대의 Citroën C4 Picasso<>를 가지고 “The Experience”에 참석했습니다. 두 차량은 행사 참가를 위해 “eyes off” 모드로 300킬로미터 이상을 주행했습니다. 자율 주행 모드로 이루어진 이 구간은 파리와 암스테르담 사이 거리의 일부를 포함합니다.

자율 주행 차량의 운전 등급 분류에 따르면 eyes off 모드는 3단계에 해당합니다. 첫 번째는 “hands on”, 두 번째는 “hands off”, 세 번째는 “eyes off”, 그다음은 “mind off”, 마지막은 “driverless”입니다.

이 자율 주행 모드에서는 운전자가 개입하지 않아도 되지만, 시스템에 오류가 생기거나 상황이 지나치게 복잡해질 경우 운전자가 주행을 넘겨받을 수 있도록 주의를 기울여야 합니다.

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Grupo PSA는 몇 달 전부터 자율 주행에 힘을 쏟아 왔습니다. 실제로 2015년 여름에는 일반에 개방된 프랑스 도로에서 자율 주행 차량 테스트 허가를 받은 첫 제조사가 되었으며, 특히 파리–보르도 구간과 파리–비고 구간을 중심으로 20,000킬로미터 이상을 주행했습니다.

보도자료에서 이 제조사는 2018년부터 자사 모델에 여러 자동화 주행 기능을 제공하겠지만, 운전자의 통제 아래에서 작동한다고 밝혔습니다. 또한 2년 뒤인 2020년에는 운전자가 긴장을 풀 수 있는 자율 주행 기능도 갖추게 될 것이라고 덧붙였습니다.

많은 사람들에게 이는 중요한 진전이 될 것이며, 운전은 더 편안하고 아마도 더 안전해질 것입니다. 이 점을 부정하지는 않습니다. 다만 운전을 즐기고 핸들을 잡는 것을 좋아하는 우리는 전통적인 운전이 앞으로도 오랫동안 계속되기를 바랄 뿐입니다.

출처 | Grupo PSA