يقود اثنتان من سيارتي Citroën C4 Picasso مسافة 300 كيلومتر في وضع "Eyes Off". نعم، والعينان مغلقتان

أصبحت المهام الذاتية القيادة شائعة في جميع القطاعات، وبالطبع في السيارات أيضاً. يصرّ مصنّعو السيارات على إيجاد السبل التي تجعل قيادة المركبة لا تقترن بوجود شخص يقودها.

اجتمع بعض هؤلاء المصنّعين، إلى جانب عدد من وزراء النقل في الاتحاد الأوروبي، قبل بضعة أيام فقط في أمستردام، وذلك في فعالية “The Experience”. وكانت مجموعة PSA من بين المصنّعين الذين حضروا هذه الفعالية.

وقد توجهت الشركة متعددة الجنسيات الفرنسية إلى “The Experience” بـ وحدتين من طراز Citroën C4 Picasso مُعدّلتين للقيادة الذاتية. وقد قطعت السيارتان مسافة تزيد على 300 كيلومتر في وضع “eyes off” للمشاركة في الفعالية. وغطّى المسار في الوضع الذاتي جزءاً من المسافة بين باريس وأمستردام.

يُعدّ وضع eyes off، وفقاً لتصنيف مستويات القيادة للمركبات الذاتية القيادة، المستوى الثالث. أما الأول فهو “hands on”، والثاني “hands off”، والثالث “eyes off”، والذي يليه “mind off”، والأخير “driverless”.

في هذا الوضع من القيادة الذاتية، لا ينبغي للسائق أن يتدخل، لكن يجب أن يظل منتبهاً للقيادة في حال تعطّل النظام أو تعقّدت الظروف بشكل مفرط، فيتولى هو عندئذٍ عجلة القيادة.

تعمل مجموعة PSA منذ عدة أشهر على القيادة الذاتية. بل إنها في صيف عام 2015 كانت أول مصنّع يحصل على تصريح لاختبار مركباته الذاتية القيادة على الطرق الفرنسية المفتوحة للجمهور، إذ قطعت أكثر من 20.000 كيلومتر، خاصةً على مسارات من باريس إلى بوردو ومن باريس إلى فيغو.

وتؤكد الشركة في بيانها الصحفي أنها ستقدم، ابتداءً من عام 2018، عدة وظائف للقيادة الآلية في طُرزها، ولكن تحت سيطرة السائق. كما تضيف أنه بعد عامين، أي في عام 2020، ستتوفر لديها وظائف للقيادة الذاتية تتيح للسائق أن يسترخي فعلاً.

بالنسبة لكثير من الناس، سيكون هذا تقدماً مهماً، وستصبح مهمة القيادة أكثر راحة وربما أكثر أماناً. ولا ننكر وجاهة ذلك؛ لكننا، نحن الذين نحب القيادة ونستمتع بالجلوس خلف المقود، نريد فقط أن تستمر القيادة التقليدية لسنوات طويلة.

المصدر | مجموعة PSA