2台のCitroën C4 Picassoが「Eyes Off」モードで300キロメートルを走行しました。はい、目を離していても大丈夫です。

自動運転のタスクはあらゆる分野で注目されており、もちろん自動車でも同様です。自動車メーカー各社は、車に乗ることが運転する人の存在と結びつかなくなる方法を見つけようと取り組んでいます。

こうしたメーカーの一部は、欧州連合の複数の運輸大臣とともに、ほんの数日前にアムステルダムで開かれた「The Experience」というイベントに集まりました。このイベントに参加した自動車メーカーのひとつがPSAグループです。

このフランスの多国籍企業は、自動運転用に改造された2台のCitroën C4 Picassoを携えて「The Experience」に臨みました。両車ともイベントへの参加のため、「eyes off」モードで300キロメートル以上の走行を行いました。この自律走行区間は、パリとアムステルダムの間の距離の一部をカバーするものでした。

eyes offモードは、自動運転車の運転レベルの分類によれば第3段階にあたります。第1段階は「hands on」、第2段階は「hands off」、第3段階が「eyes off」、その次が「mind off」、そして最後が「driverless」です。

この自動運転モードでは、運転者が運転に介入する必要はありませんが、システムが故障したり、状況が著しく複雑になったりする可能性に備えて、運転への注意を払い続けなければならず、その場合には運転者自身がハンドルを握ることになります。

PSAグループは数か月前から自動運転に取り組んでいます。さらに2015年の夏には、一般に開放されたフランスの公道で自動運転車の走行許可を取得した最初の自動車メーカーとなり、特にパリからボルドー、パリからビーゴへのルートを中心に、2万キロメートル以上を走行しました。

プレスリリースで同社は、2018年から、運転者の管理下にあることを前提として、自動運転機能をいくつかのモデルに搭載すると述べています。さらに2年後の2020年には、運転者がリラックスできる自動運転機能も提供できるようになるとしています。

多くの人にとって、これは大きな前進となり、運転はより快適で、おそらく安全なものになるでしょう。その点を否定するつもりはありません。しかし、運転が好きで、ハンドルを握ることを楽しむ私たちとしては、従来型の運転が長年にわたって存在し続けてほしいと願うばかりです。

出典 | PSAグループ