Два Citroën C4 Picasso проехали 300 километров в режиме «Eyes Off». Да, с выключенными глазами

Автономные задачи сейчас в моде во всех отраслях и, конечно, в автомобилях тоже. Автопроизводители стараются найти способы, чтобы поездка на транспортном средстве больше не была связана с тем, что кто-то за рулём.

Некоторые из этих производителей несколько дней назад собрались в Амстердаме вместе с несколькими министрами транспорта Европейского союза на мероприятии «The Experience». Одним из производителей, присутствовавших на этом мероприятии, была группа PSA.

Французская транснациональная компания приехала на «The Experience» с двумя экземплярами Citroën C4 Picasso, модифицированными для автоматизированного вождения. Оба автомобиля проехали более 300 километров в режиме «eyes off», чтобы участвовать в мероприятии. Маршрут в автономном режиме покрывал часть расстояния между Парижем и Амстердамом.

Режим eyes off, согласно классификации уровней вождения автономных автомобилей, является третьим уровнем. Первый из них — «hands on», второй — «hands off», третий — «eyes off», следующий — «mind off», а последний — «driverless».

В этом режиме автономного вождения водитель не должен вмешиваться, но обязан внимательно следить за дорогой на случай, если система в какой-то момент даст сбой или условия резко ухудшатся, и тогда именно он возьмёт управление на себя.

Группа PSA уже несколько месяцев занимается автономным вождением. Более того, летом 2015 года она стала первым производителем, получившим разрешение на испытания своих автономных автомобилей на открытых для публики французских дорогах; было проехано более 20 000 километров, в основном по маршрутам Париж — Бордо и Париж — Виго.

В пресс-релизе производитель заявляет, что начиная с 2018 года предложит несколько функций автоматизированного вождения в своих моделях, однако под контролем водителя. Также он добавляет, что через два года, в 2020 году, появятся функции автономного вождения, которые действительно позволят водителю расслабиться.

Для многих людей это станет важным шагом вперёд, а управление автомобилем будет более удобным и, вероятно, более безопасным. Мы не оспариваем это; но тем, кому нравится водить и кто получает удовольствие за рулём, мы просто хотим, чтобы традиционное вождение сохранялось ещё много лет.

Источник | Группа PSA