Zwei Citroën C4 Picasso fahren 300 Kilometer im „Eyes Off“-Modus. Ja, mit geschlossenen Augen

Autonome Aufgaben sind in allen Branchen in Mode und natürlich auch bei Autos. Die Automobilhersteller bemühen sich, Wege zu finden, damit das Fahren in einem Fahrzeug nicht mehr davon abhängt, dass jemand es steuert.

Einige dieser Hersteller trafen sich zusammen mit mehreren Verkehrsministern der Europäischen Union vor wenigen Tagen in Amsterdam bei der Veranstaltung „The Experience“. Eine der Firmen, die an dieser Veranstaltung teilnahm, war die PSA-Gruppe.

Der französische Konzern war mit zwei Citroën C4 Picasso zu „The Experience“ gekommen, die für das automatisierte Fahren umgerüstet worden waren. Beide legten im „Eyes Off“-Modus eine Strecke von mehr als 300 Kilometern zurück, um an der Veranstaltung teilzunehmen. Die Fahrt im autonomen Modus deckte einen Teil der Entfernung zwischen Paris und Amsterdam ab.

Der Eyes-Off-Modus ist laut der Klassifizierung der Automatisierungsgrade autonomer Fahrzeuge die dritte Stufe. Die erste ist „Hands On“, die zweite „Hands Off“, die dritte „Eyes Off“, die nächste „Mind Off“ und die letzte „Driverless“.

In diesem Modus des autonomen Fahrens sollte der Fahrer nicht eingreifen, muss aber aufmerksam bleiben, falls das System einmal ausfällt oder die Bedingungen übermäßig schwierig werden, und dann selbst die Kontrolle übernehmen.

Die PSA-Gruppe beschäftigt sich seit mehreren Monaten mit dem autonomen Fahren. Im Sommer 2015 war sie sogar der erste Hersteller, der die Genehmigung erhielt, seine autonomen Fahrzeuge auf für die Öffentlichkeit zugänglichen französischen Straßen zu testen, und sie legte dabei über 20.000 Kilometer zurück, vor allem auf den Strecken von Paris nach Bordeaux und von Paris nach Vigo.

In seiner Pressemitteilung erklärt der Hersteller, dass ab 2018 mehrere automatisierte Fahrfunktionen in seinen Modellen angeboten werden, jedoch unter Kontrolle des Fahrers. Außerdem heißt es, dass zwei Jahre später, 2020, autonome Fahrfunktionen verfügbar sein werden, die es dem Fahrer tatsächlich erlauben, sich zu entspannen.

Für viele Menschen wird dies ein wichtiger Fortschritt sein, und das Fahren wird bequemer und wahrscheinlich sicherer. Dem stimmen wir zu; aber uns, denen das Autofahren gefällt und die am Steuer Freude haben, geht es nur darum, dass das traditionelle Fahren noch viele Jahre lang bestehen bleibt.

Quelle | PSA-Gruppe