Dwa Citroën C4 Picasso przejechały 300 kilometrów w trybie „Eyes Off”. Tak, z zamkniętymi oczami

Zadania autonomiczne są modne we wszystkich sektorach, a oczywiście także w samochodach. Producenci samochodów dążą do znalezienia sposobów, by jazda pojazdem przestała być związana z tym, że ktoś go prowadzi.

Niektórzy z tych producentów spotkali się, wraz z kilkoma ministrami transportu Unii Europejskiej, zaledwie kilka dni temu w Amsterdamie, na wydarzeniu „The Experience”. Jednym z producentów, który uczestniczył w tym wydarzeniu, była Grupa PSA.

Francuski koncern przybył na „The Experience” z dwoma egzemplarzami Citroëna C4 Picasso, zmodyfikowanymi do jazdy zautomatyzowanej. Oba pojazdy pokonały trasę ponad 300 kilometrów w trybie „eyes off”, aby wziąć udział w wydarzeniu. Trasa w trybie autonomicznym obejmowała część odcinka między Paryżem a Amsterdamem.

Tryb eyes off jest, zgodnie z klasyfikacją poziomów jazdy autonomicznej pojazdów, trzecim poziomem. Pierwszym z nich jest „hands on”, drugim „hands off”, trzecim „eyes off”, kolejnym „mind off”, a ostatnim „driverless”.

W tym trybie jazdy autonomicznej kierowca nie powinien ingerować, ale musi uważnie obserwować jazdę na wypadek, gdyby w pewnym momencie system zawiódł lub warunki stały się zbyt trudne, a wtedy to on przejmuje sterowanie.

Grupa PSA od kilku miesięcy pracuje nad jazdą autonomiczną. Co więcej, latem 2015 roku jako pierwszy producent uzyskał zezwolenie na testowanie swoich pojazdów autonomicznych na otwartych dla publiczności drogach we Francji, pokonując ponad 20 000 kilometrów, zwłaszcza na trasach z Paryża do Bordeaux oraz z Paryża do Vigo.

W swoim komunikacie prasowym producent zapowiada, że od 2018 roku będzie oferował w swoich modelach kilka funkcji jazdy zautomatyzowanej, choć pod kontrolą kierowcy. Dodaje również, że dwa lata później, w 2020 roku, udostępni funkcje jazdy autonomicznej, które już pozwolą kierowcy się zrelaksować.

Dla wielu osób będzie to ważny krok naprzód, a zadanie prowadzenia samochodu stanie się wygodniejsze i prawdopodobnie bezpieczniejsze. Nie odbieramy im racji; ale nam, którzy lubimy prowadzić i czerpiemy przyjemność z jazdy za kierownicą, zależy tylko na tym, by tradycyjna jazda istniała jeszcze przez wiele lat.

Źródło | Grupa PSA