디젤과의 전쟁이 계속된다: 일부 독일 도시, 가장 오래된 디젤차 금지 검토 중

경유와의 전쟁은 현실이며, 이 현실은 최근 몇 달 사이 전 세계적으로 확산되었습니다.

이제 독일 당국이 움직이고 있습니다. 그들은 국내 일부 도시에서 가장 오래된 디젤차의 운행을 금지하기 위한 절차를 시작하기로 결정했습니다.

화석연료를 이용한 개인 이동은 오염이 관련된 모든 토론에서 가장 뜨거운 쟁점 중 하나가 되었습니다. 이 “해결책”이 일시적이라는 것은 분명하며, 조만간, 그것도 생각보다 빨리 이러한 자원은 고갈될 것입니다.

기술이 수년에 걸쳐 놀랍도록 발전했음에도 불구하고, 내연기관의 오염물질 배출은 여전히 시급한 문제입니다. 실제로 독일 환경부 장관 요헨 플라스바르트(Jochen Flasbarth)는 행정부가 향후 몇 주 안에 지방자치단체가 가장 오래된 디젤차의 운행을 제한할 수 있도록 하는 조례를 추진하는 절차에 착수할 것이라고 발표했습니다.

최근 몇 년간 독일의 연간 승용차 판매량은 약 300만 대에 달했습니다. 이 중 약 50%가 디젤 엔진으로 구동됩니다. 대기 중으로 오염 입자와 매우 유해한 가스를 배출하는 엔진이 많습니다.

독일에서 판매되는 차량의 50%가 디젤 파워트레인을 장착합니다

따라서 독일 당국은 NOx와 같은 물질을 매우 많이 배출하는 가장 오래된 디젤 엔진 차량의 운행을 제한하기로 했습니다. 이러한 물질은 환경뿐만 아니라 시민의 건강에도 매우 해롭습니다.

반응은 곧바로 나왔습니다. 행정부의 이러한 움직임에 대한 첫 번째 반응 중 하나는 독일 자동차 제조사 협회에서 나왔으며, 이들은 제한 조치가 국내 자동차 판매에 심각한 영향을 미쳐 사실상 경제적 “자살”이 될 것이라고 말합니다.
흥미롭게도 현재 독일에서 운행되는 디젤차 중 약 33%만이 가장 엄격한 현행 배출 기준인 Euro 6를 충족하며, 이 기준은 NOx 배출량을 km당 최대 80mg으로 제한합니다.

한편 유럽환경청은 독일에서 매년 약 10,000명의 사망이 입자상 물질 또는 NOx 배출과 직접적으로 관련되어 있다고 주장합니다. 전투가 시작되었음은 분명합니다… 그러나 제조사와 행정부가 합의에 도달할 수 있을까요?

출처 | Autonews.com