Продолжается война против дизельных автомобилей: некоторые немецкие города изучают возможность запрета самых старых

Личная мобильность, основанная на использовании ископаемого топлива, стала одной из самых горячих тем в любой дискуссии, где задействованы загрязнение окружающей среды. Очевидно, что это «решение» временное: рано или поздно — скорее рано, чем поздно — эти ресурсы иссякнут.

Несмотря на то что техника и технологии за годы невероятно продвинулись вперед, выбросы вредных веществ от двигателей внутреннего сгорания остаются острой проблемой. Настолько, что министр охраны окружающей среды Германии Йохен Флазбарт объявил, что в ближайшие недели ведомство начнет процесс принятия постановления, которое позволит муниципалитетам ограничивать движение самых старых дизельных транспортных средств.

В последние годы объем годовых продаж легковых автомобилей в Германии составляет около 3 миллионов единиц. Из этих 3 миллионов примерно 50 % оснащены дизельными двигателями. Это множество двигателей, выбрасывающих в атмосферу твердые частицы и очень вредные газы.

50 % автомобилей, проданных в Германии, оснащены дизельными двигателями

Поэтому немецкие власти намерены ограничить движение транспортных средств с самыми старыми дизельными двигателями — тех, что выбрасывают очень большие количества таких веществ, как NOx, крайне вредных как для окружающей среды, так и для здоровья граждан.

Реакция не заставила себя ждать. Одним из первых откликов на эти действия властей стало заявление ассоциации немецких автопроизводителей, которые говорят практически о «самоубийстве» для экономики из-за ограничений, которые серьезно ударили бы по продажам автомобилей в стране.
Любопытно, что лишь 33 % дизельных автомобилей, эксплуатируемых в Германии, соответствуют нормам экологического стандарта Euro 6 — самому строгому на данный момент, который ограничивает выбросы NOx до 80 граммов на км.

С другой стороны, Европейское агентство по окружающей среде утверждает, что в Германии около 10 000 смертей в год вызваны или напрямую связаны с выбросами либо твердых частиц, либо NOx. Очевидно, что битва началась… но смогут ли производители и власти прийти к соглашению?

Источник | Autonews.com