ドイツの一部の都市が古いディーゼル車の禁止を検討、ディーゼルへの規制強化が続く

世界的に、化石燃料による個人の移動は、汚染が関わるあらゆる議論で最も熱い論点の一つとなっています。この「解決策」が一時的なものであることは明らかで、遅かれ早かれ、いや、遅かれ早かれどころか、これらの資源は枯渇するでしょう。

技術は長年にわたって目覚ましく進歩してきましたが、内燃機関が排出する汚染物質は依然として深刻な問題です。そのため、ドイツのヨッヘン・フラスバルト環境相は、政府が今後数週間のうちに、自治体が古いディーゼル車の通行を制限できる条例の制定手続きを開始すると発表しました。

近年、ドイツでの乗用車の年間販売台数は約300万台で推移しています。このうち約50%がディーゼルエンジンを搭載しています。大気中に有害な粒子状物質やガスを排出するエンジンが多数走っているのです。

ドイツで販売される車両の50%がディーゼルエンジンを搭載

そのため、ドイツ当局は、NOxなどの非常に高濃度の物質を排出する古いディーゼルエンジン搭載車の通行を制限することを目指しています。これらの物質は環境にも市民の健康にも極めて有害です。

反応はすぐに現れました。当局のこの動きに対する最初の反応の一つは、ドイツの自動車メーカー団体からのもので、規制が国内の車両販売に深刻な打撃を与え、経済的な「自殺行為」になると指摘しています。
興味深いことに、現在ドイツを走るディーゼル車のうち、現在最も厳しい排ガス規制であるユーロ6に適合しているのはわずか33%で、この規制ではNOxの排出量が1km当たり最大80ミリグラムに制限されています。

一方、欧州環境庁は、ドイツでは粒子状物質またはNOxの排出に直接起因する、あるいは関連する死者が年間約1万人に上ると主張しています。戦いはすでに始まっていることは明らかです……しかしメーカーと当局は合意に達することができるでしょうか？

出典 | Autonews.com