Continua la guerra contro il diesel: alcune citta tedesche valutano di vietare i modelli piu vecchi

La guerra contro il gasolio e una realta, una realta che negli ultimi mesi si e moltiplicata a livello mondiale.

Ora le autorita tedesche scendono in campo e hanno deciso di avviare l’iter per arrivare a vietare la circolazione dei diesel piu vecchi in alcune citta del paese.

La mobilita personale basata sull’uso di combustibili fossili e diventata uno dei punti caldi di qualsiasi dibattito in cui sia coinvolto l’inquinamento. E ovvio che questa “soluzione” e temporanea: prima o poi, piu prima che poi, queste risorse si esauriranno.

Nonostante la tecnica e la tecnologia abbiano compiuto progressi straordinari negli anni, le emissioni inquinanti dei motori termici restano un problema scottante. Tanto che il ministro dell’ambiente tedesco Jochen Flasbarth ha annunciato che l’amministrazione avviera nelle prossime settimane il processo per approvare un’ordinanza con cui i comuni potranno limitare la circolazione dei veicoli diesel piu vecchi.

Negli ultimi anni le vendite annuali di autovetture in Germania si aggirano intorno ai 3 milioni di unita. Di questi 3 milioni, circa il 50% e equipaggiato con motori diesel. Sono tanti i motori che emettono particelle inquinanti e gas molto dannosi per l’atmosfera.

Il 50% dei veicoli venduti in Germania monta propulsori diesel

Per questo, le autorita tedesche si sono proposte di limitare la circolazione dei veicoli equipaggiati con i motori diesel piu vecchi, quelli che emettono quantita molto elevate di sostanze come gli NOx, altamente dannose sia per l’ambiente sia per la salute dei cittadini.

Le reazioni non si sono fatte attendere. Una delle prime risposte a questa mossa dell’amministrazione e arrivata dall’associazione dei produttori tedeschi di veicoli, che parla praticamente di un “suicidio” economico a causa delle restrizioni, che colpirebbero gravemente le vendite di veicoli nel paese.
Curiosamente, appena il 33% dei veicoli diesel che circolano in Germania rispetta la normativa antinquinamento Euro 6, la piu severa attualmente, che limita le emissioni di NOx a un massimo di 80 grammi per km.

D’altra parte, l’Agenzia Europea dell’Ambiente sostiene che, in Germania, circa 10.000 morti all’anno sono causate o direttamente collegate alle emissioni di particelle o di NOx. E evidente che la battaglia e iniziata… ma saranno in grado le case automobilistiche e l’amministrazione di raggiungere un accordo?

Fonte | Autonews.com