마지막 Lamborghini 가야르도는 수동 변속기와 후륜구동으로 출시됩니다

아니요, 수동 변속기가 죽은 것은 아닙니다. 하지만 오늘날 Lamborghini 같은 스포츠카에서 세 번째 페달과 옛 방식의 수동 변속기를 찾기는 점점 어려워지고 있습니다. 요즘 주류는 기어 변속을 불과 몇 분의 1초 만에 끝낼 만큼 정교하게 다듬어진 듀얼 클러치 변속기입니다.

그럼에도 저희 같은 사람들은 수동 변속기야말로 스포츠 드라이빙의 정점이라고 생각합니다. 거의 누구나 스티어링 휠의 패들 시프트로 스포츠카를 빠르게 몰 수 있지만, 수동 변속기 스포츠카를 제대로 조작할 수 있는 사람은 드뭅니다. 저단 기어로 정확히 내리는 것, 그리고 힐 앤 토(발뒤꿈치 드로틀 조작)와 클러치 없이 올리는 변속까지 해내는 것은 그 자체로 하나의 기술입니다. 그래서 Lamborghini 가야르도의 마지막 생산 시리즈는 수동 변속기와 후륜구동을 사랑하는 이들을 위해 만들어질 것입니다.

Lamborghini의 이 계획은 최후의 가야르도를 낳게 됩니다. 수동 변속기와 후륜구동, 그리고 꼭 필요한 최소한의 장비만 갖추게 됩니다. Lamborghini 미국 법인 CEO는 이 차가 “미니멀한” 가야르도가 될 것이라고 밝혔고, 따라서 어떤 종류의 전자식 운전 보조 장치도 포함되지 않을 가능성이 높습니다. 이탈리아 제조사는 또한 이 차가 “옛 방식”의 스포츠카가 될 것이라고 발표했는데, 가야르도가 이미 9년이나 된 차이고 그 시장 환경에서 9년은 매우 긴 세월이기 때문에 충분히 납득이 갑니다.

마지막 시리즈 이후 이 이탈리아 브랜드는 미래를 향해 완전히 새롭게 바뀐 차세대 가야르도를 준비할 것으로 기대됩니다. 그러니 옛 시대의 드라이버를 동경하고, 전통적인 주행을 좋아하며, Lamborghini이 이 모델에 요구하는 가격을 감당할 수 있는 분이라면, 길들여지지 않은 마지막 가야르도를 손에 넣을 적기일지도 모릅니다.

출처 | Road and Track