L'ultima Lamborghini Gallardo sarà con cambio manuale e trazione posteriore

No, il cambio manuale non è morto, ma oggigiorno è sempre più difficile mettere le mani su una sportiva del calibro di Lamborghini che abbia il terzo pedale e il cambio manuale all’antica. Ora va di moda il cambio a doppia frizione, che ha perfezionato a tal punto il passaggio da una marcia all’altra che i cambi avvengono in decimi di secondo.

Tuttavia, c’è chi pensa che il cambio manuale rappresenti il vertice della guida sportiva. Tutti (o quasi tutti) possiamo guidare velocemente una sportiva con le palette al volante, ma pochi sanno pilotare correttamente una sportiva con cambio manuale. È tutta un’arte saper scalare correttamente, così come la doppietta e le cambiate in salita senza frizione. Per questo motivo, l’ultima serie della Lamborghini Gallardo sarà dedicata a chi ama una buona sportiva con cambio manuale e trazione posteriore.

Il progetto di Lamborghini darà vita all’ultima Gallardo, equipaggiata solo con cambio manuale e trazione posteriore, oltre al minimo indispensabile. Il CEO americano di Lamborghini ha commentato che sarà una Gallardo “minimalista”, quindi probabilmente non includerà alcun tipo di aiuto elettronico. La casa italiana annuncia inoltre che sarà una sportiva “all’antica” e non a torto, dato che la Gallardo ha già 9 anni alle spalle e nell’ambiente in cui si muove, 9 anni sono tantissimi.

Dopo l’ultima serie ci si aspetta che la casa italiana prepari la prossima generazione della Gallardo, completamente rinnovata in vista del futuro. Quindi, se sei un ammiratore dei piloti di una volta, ami la guida tradizionale e hai il budget che Lamborghini prevede per il modello, questa sembra l’occasione giusta per assicurarti l’ultimo esemplare non addomesticato della Gallardo.

Via | Road and Track