Hayır, <<

>>manuel şanzıman ölmedi<<

>>, ancak bugünlerde Lamborghini Gallardo<<

>> gibi bir spor araba<<

>> üçüncü pedala ve eski usul manuel şanzımana sahip bir model bulmak giderek zorlaşıyor. Şu anda öne çıkan ise geçişleri o kadar mükemmelleştiren çift kavrama sistemi ki vites değiştirmeler saniyenin onda birinde gerçekleşiyor.

Yine de manuel şanzımanın, sürüş keyfinin zirvesi olduğunu düşünenler var. Neredeyse herkes direksiyondaki kürek vites değiştiricileriyle bir spor arabayı hızlı kullanabilir, ama manuel şanzımanlı bir spor arabayı doğru şekilde kullanabilen az kişi var. Doğru vites düşürmek, topuk-parmak tekniği ve kavramasız yukarı vites geçişleri gerçek bir sanattır. Bu yüzden Lamborghini Gallardo’nun üretilecek son serisi, iyi bir spor arabayı seven, <<

>>manuel şanzımanı ve arka çekişi<<

>> tercih edenlere yönelik olacak.

<<>>

Lamborghini’nin projesi, son Gallardo’ya yalnızca manuel şanzıman ve arka çekiş ile gerekli olanın ötesinde bir donanım kazandıracak. Lamborghini’nin ABD CEO’su, bunun <<>>”minimalist” bir Gallardo olacağını<<>> söyledi; dolayısıyla büyük olasılıkla hiçbir elektronik yardım sistemi içermeyecek. İtalyan marka, aracın “eski usul” olacağını ve bunun tamamen haklı olduğunu da belirtiyor, çünkü Gallardo’nun artık 9 yaşında olması ve bulunduğu pazar düşünüldüğünde 9 yıl çok uzun bir süre.

Son seriden sonra İtalyan markanın, geleceğe tamamen yenilenmiş olarak hazırlanan <<>>yeni nesil Gallardo’yu<<>> hazırlaması bekleniyor. Dolayısıyla eğer eski zaman sürücülerine hayranlık duyuyorsan, geleneksel sürüşü seviyorsan ve modele Lamborghini’nin isteyeceği fiyatı ödeyecek bütçen varsa, Gallardo’nun evcilleştirilmemiş son örneğine sahip olmak için doğru zaman olabilir.

Kaynak | <<>>Road and Track<<>>