O último Lamborghini Gallardo terá câmbio manual e tração traseira

Não, a caixa manual não morreu, mas hoje em dia é cada vez mais difícil arranjar um desportivo da craveira do Lamborghini com terceiro pedal e caixa manual à moda antiga. Agora o que se usa é a caixa de dupla embraiagem, que aperfeiçoou tanto a passagem de uma velocidade para outra que as mudanças se fazem em décimas de segundo.

No entanto, há quem pense que a caixa manual é o ponto mais alto da condução desportiva. Todos (ou quase todos) conseguimos conduzir depressa um desportivo com patilhas no volante, mas poucos sabem pilotar corretamente um desportivo com caixa manual. É toda uma arte saber reduzir bem, bem como fazer o “punta-tacón” e as mudanças ascendentes sem embraiagem. Por isso, a última série do Lamborghini Gallardo será dirigida a quem ama um bom desportivo com caixa manual e tração traseira.

O projeto da Lamborghini dará vida ao último Gallardo, equipado apenas com caixa manual e tração traseira, além do mínimo indispensável. O CEO americano da Lamborghini comentou que será um Gallardo “minimalista”, pelo que certamente não incluirá qualquer tipo de ajuda eletrónica. A marca italiana anuncia também que será um desportivo à “moda antiga”, e com toda a razão, já que o Gallardo tem já 9 anos e, no meio em que se move, 9 anos são muitos anos.

Depois da última série, espera-se que a marca italiana prepare a próxima geração do Gallardo, totalmente renovada de cara ao futuro. Assim, se és admirador dos pilotos de outrora, gostas da condução tradicional e tens o dinheiro que a Lamborghini pretenda pedir pelo modelo, a ocasião parece a ideal para adquirir o último exemplar não domesticado do Gallardo.

Via | Road and Track