미국은 적어도 Volkswagen의 의견에 따르면 플러그인 하이브리드를 원하지 않는다.

다가오는 10년은 전기차와 하이브리드가 전 세계에서 전성기를 맞이할 가능성을 제시한다. 하지만 그렇지 않을 수도 있는데, 미국 시장이 플러그인 하이브리드 차량 공급을 받아들이기에 적합한지에 대해서는 심각한 의문이 있기 때문이다. 적어도 Volkswagen가 생각하는 바가 그러하다. 그들은 이 시장을 위해 여러 전동화 차량을 준비해 두었지만, 그것이 좋은 아이디어일 수 있다고는 보지 않는다고 Car and Driver에 밝혔다.

이는 꽤 위험한 결정인데, 플러그인 하이브리드는 전기차의 많은 장점을 제공하기 때문이다. 배터리를 충전하지 않고도 긴 여정에서 주행 거리를 늘리고 가솔린으로 달릴 수 있는 가능성이 있다. 그러나 미국의 법규는 이러한 유형의 차량에 세금 혜택을 허용하지 않는 것으로 보인다. 이로 인해 Volkswagen 같은 회사들은 하이브리드 모델 출시를 고민하고 있지만, 완전 전기차는 출시하고 있다.

플러그인 하이브리드는 유럽 시장에서도 문제가 될 수 있다. 목표는 100% 전기차가 정말로 대중화되고 제조 비용이 일반 사용자가 접근하기 쉬운 수준까지 낮아지는 것이기 때문이며, Volkswagen는 기술 개발과 경쟁사보다 앞서 나가는 방식으로 이를 달성하고자 한다.

플러그인 하이브리드 차량을 반갑게 맞이할 수 있는 유일한 시장은 이러한 차량의 사용을 장려하는 중국일 수 있다. 유럽에서도 이런 유형의 차량이 가진 고유한 특성 때문에 좋은 시장을 갖기는 어렵다. 따라서 전기차만 남는데, 브랜드 측은 이익률이 다른 유형의 차량보다 훨씬 낮다는 것을 알고 있으면서도, 그 이익률을 조정하고 더 나은 전기차를 제공하기 위해 계속 노력하는 쪽을 택하고 있다. 현재 브랜드에 따르면, 그들은 I.D. Hatchback의 가격을 조정하여 Volkswagen Golf와 비슷한 이익률을 확보할 수 있었다고 한다.