De Verenigde Staten willen geen plug-inhybrides, althans volgens Volkswagen

De komende tien jaar biedt de mogelijkheid dat elektrische auto’s en hybrides wereldwijd hun hoogtepunt bereiken. Of misschien ook niet, want er bestaan ernstige twijfels of de Amerikaanse markt geschikt is om een aanbod van plug-inhybride voertuigen te ontvangen. Dat is tenminste wat men bij Volkswagen denkt, die verschillende geëlektrificeerde voertuigen klaar hebben staan voor deze markt, maar die niet overwegen dat het een goed idee zou zijn, zoals zij hebben verklaard aan Car and Driver.

Het is een nogal riskante beslissing, want plug-inhybrides bieden veel voordelen van een elektrische auto, met de mogelijkheid om de actieradius op een lange rit uit te breiden zonder de batterij op te laden, en met benzine. Maar blijkbaar staat de wetgeving van de Verenigde Staten geen belastingvoordelen toe voor dit soort voertuigen. Dit zorgt ervoor dat bedrijven zoals Volkswagen overwegen de lancering van hun hybridemodellen te heroverwegen, hoewel ze wel volledig elektrische auto’s zullen lanceren.

Plug-inhybrides zouden ook een probleem kunnen zijn voor de Europese markt, aangezien het de bedoeling is dat 100% elektrische voertuigen echt populair worden en dat de productiekosten dalen tot niveaus die betaalbaarder zijn voor traditionele gebruikers. Dat willen ze bij Volkswagen bereiken door te werken aan de technologie en hun concurrenten voor te blijven.

De enige markt die plug-inhybride voertuigen met enthousiasme zou kunnen ontvangen is de Chinese, die het gebruik van deze auto’s stimuleert. In Europa zouden ze ook geen goede markt kunnen hebben, vanwege de eigenschappen van dit soort auto’s. Dus blijven alleen de elektrische over, hoewel het merk weet dat de winstmarge veel lager is dan bij andere soorten auto’s, maar ze geven er de voorkeur aan die winstmarge aan te passen en door te blijven werken om betere elektrische auto’s aan te bieden. Volgens het merk hebben ze voor het moment de prijs van de I.D. Hatchback kunnen aanpassen om een marge te bereiken die vergelijkbaar is met die van de Volkswagen Golf.