Die USA wollen keine Plug-in-Hybride, zumindest laut Aussage von Volkswagen

Das kommende Jahrzehnt bietet die Chance, dass Elektro- und Hybridautos weltweit ihren großen Durchbruch erleben. Oder vielleicht auch nicht, denn es bestehen ernsthafte Zweifel, dass der US-Markt für ein Angebot an Plug-in-Hybriden geeignet ist. Zumindest denkt man das bei Volkswagen, wo mehrere elektrifizierte Fahrzeuge für diesen Markt bereitstehen, man aber nicht glaubt, dass dies eine gute Idee sei, wie man gegenüber Car and Driver erklärte.

Das ist eine ziemlich riskante Entscheidung, denn Plug-in-Hybride bieten viele Vorteile eines Elektroautos, mit der Möglichkeit, auf langen Strecken die Reichweite ohne Batterieladung mit Benzin zu verlängern. Doch offenbar erlaubt die US-Gesetzgebung für diese Fahrzeugart keine steuerlichen Vergünstigungen. Dadurch erwägen Unternehmen wie Volkswagen die Markteinführung ihrer Hybridmodelle nur bedingt, auch wenn sie vollelektrische Autos auf den Markt bringen.

Plug-in-Hybride könnten auch auf dem europäischen Markt zum Problem werden, denn das Ziel ist, dass 100-prozentig elektrische Fahrzeuge wirklich beliebt werden und dass die Herstellungskosten auf erschwinglichere Niveaus sinken für die herkömmlichen Nutzer. Genau das will man bei Volkswagen erreichen, indem man an der Technologie arbeitet und seiner Konkurrenz voraus ist.

Der einzige Markt, der Plug-in-Hybride mit Freude aufnehmen könnte, ist der chinesische, wo der Einsatz solcher Autos gefördert wird. In Europa hätten sie aufgrund der Eigenschaften dieser Fahrzeugart ebenfalls keinen guten Markt. Somit bleiben nur die Elektroautos, wobei man bei der Marke weiß, dass die Gewinnmarge deutlich geringer ist als bei anderen Autotypen, man aber lieber diese Marge anpasst und weiterhin daran arbeitet, bessere Elektroautos anzubieten. Derzeit, so die Marke, habe man den Preis des I.D. Hatchback so anpassen können, dass sich eine ähnliche Marge wie beim Volkswagen Golf ergibt.