Соединённые Штаты не хотят подключаемых гибридов, по крайней мере, так считает Volkswagen

Наступающее десятилетие открывает возможность того, что электромобили и гибриды переживут свой расцвет по всему миру. А может, и нет, ведь есть серьёзные сомнения, что американский рынок готов принять предложение подключаемых гибридов. По крайней мере, так считают в Volkswagen, которые уже подготовили несколько электрифицированных моделей для этого рынка, но не рассматривают возможность, что это хорошая идея, как они заявили Car and Driver.

Это довольно рискованное решение, ведь подключаемые гибриды предлагают многие преимущества электромобиля с возможностью увеличить запас хода на длинной дороге без необходимости подзарядки батареи и с бензином. Но, судя по всему, законодательство США не предоставляет налоговых льгот для такого типа автомобилей. Из-за этого такие компании, как Volkswagen, задумываются о запуске своих гибридных моделей, хотя всё же выпускают полностью электрические автомобили.

Подключаемые гибриды также могут стать проблемой на европейском рынке, поскольку цель — сделать полностью электрические автомобили действительно популярными и добиться того, чтобы себестоимость производства снизилась до более доступного уровня для обычных пользователей, чего в Volkswagen хотят достичь, работая над технологией и опережая конкурентов.

Единственный рынок, который мог бы с радостью принять подключаемые гибриды, — китайский, где использование таких автомобилей поощряется. В Европе им тоже вряд ли удалось бы найти хороший рынок из-за особенностей этого типа автомобилей. Так что остаются только электромобили, хотя в компании знают, что маржа прибыли у них значительно ниже, чем у других типов автомобилей, но предпочитают корректировать эту маржу и продолжать работать над тем, чтобы предлагать всё лучшие электромобили. На данный момент, как говорят в марке, им удалось скорректировать цену на I.D. Hatchback, чтобы получить маржу, близкую к той, что у Volkswagen Golf.