Stany Zjednoczone nie chcą hybryd plug-in, przynajmniej według opinii Volkswagen

Nadchodząca dekada daje szansę, by samochody elektryczne i hybrydowe przeżyły swój rozkwit na całym świecie. A może tak nie będzie, ponieważ istnieją poważne wątpliwości, czy rynek amerykański nadaje się do przyjęcia oferty pojazdów hybrydowych plug-in. Przynajmniej tak uważają w Volkswagen, które mają gotowe kilka zelektryfikowanych pojazdów przeznaczonych na ten rynek, ale nie biorą pod uwagę, że może to być dobry pomysł, jak oświadczyli magazynowi Car and Driver.

To dość ryzykowna decyzja, ponieważ hybrydy plug-in oferują wiele zalet samochodu elektrycznego, z możliwością wydłużenia zasięgu na długiej trasie bez konieczności ładowania akumulatora, a także z wykorzystaniem benzyny. Wygląda jednak na to, że przepisy Stanów Zjednoczonych nie przewidują ulg podatkowych dla tego typu pojazdów. W efekcie firmy takie jak Volkswagen rozważają wprowadzenie swoich modeli hybrydowych, choć wprowadzają całkowicie elektryczne samochody.

Hybrydy plug-in mogą także stanowić problem na rynku europejskim, ponieważ celem jest, by pojazdy w 100% elektryczne stały się naprawdę popularne, a koszt produkcji spadł do poziomów bardziej przystępnych dla zwykłych użytkowników. Do tego w Volkswagen dążą, pracując nad technologią i wyprzedzając konkurencję.

Jedynym rynkiem, który mógłby z radością przyjąć hybrydy plug-in, może być chiński, gdzie promuje się korzystanie z tych samochodów. W Europie również nie mogłyby one liczyć na dobry rynek, ze względu na specyfikę tego typu pojazdów. Pozostają więc samochody elektryczne, choć w marce wiedzą, że marża zysku jest znacznie niższa niż w przypadku innych typów samochodów, jednak wolą dostosować tę marżę i nadal pracować nad lepszymi samochodami elektrycznymi. Jak mówią w marce, udało im się na razie dostosować cenę I.D. Hatchback, aby uzyskać marżę zbliżoną do tej, jaką daje Volkswagen Golf.