미래의 자동차 시트는 비건 소재로 만들어질 수도 있다

많은 제조사들이 이미 친환경 비건 소재로 작업하고 있다.

카본 파이버는 한때 새 차의 실내 인테리어에 사용자가 얼마나 많은 돈을 쓸 수 있는지를 보여 주는 궁극적인 상징이었다. 넓은 대시보드, 맞춤형 도어 패널, 심지어 가죽 시트까지도 고급스럽고 스포티하거나 특별한 차량의 위상을 드러냈다.

이제 제조사들은 한 걸음 더 나아가고 있으며, 최신 과제는 비건 시트와 인테리어를 개발하는 것이다. 그렇다, 식물 소재로 만들어진다. Land Rover의 크리에이티브 디렉터 마시모 프라스카는 “50년 전에는 가죽 소파가 가장 럭셔리한 것이었다”고 지적했다. “지금은 최고급 호텔이나 집에서 그런 것을 보지 못할 것이다. 자동차도 비슷한 과정을 겪고 있다. 앞으로는 지속 가능한 디자인이 변화의 틀을 제공할 것이다.”

Land Rover의 크리에이티브 디렉터 마시모 프라스카는 뉴욕 오토쇼 기간 중 맨해튼에 머물며, 가죽을 사용하지 않은 완전한 비건 소재의 새로운 소재 라인을 선보였다. 이 제품 라인은 새로운 Range Rover 이보크 2020, Range Rover 벨라르, 그리고 Jaguar I-Pace 에 적용하기 위해 개발되었다.

“차량의 직물과 소재가 어디에서 왔는지 걱정하는 사람들이 점점 늘고 있다.” Land Rover의 새로운 인테리어는 가장 높은 수준의 럭셔리가 친환경 신념과 맞닿아 있는 소비자들을 겨냥하고 있다.

유칼립투스, Land Rover 시트의 새로운 소재

Land Rover의 개발진은 유칼립투스와 함께 작업하고 있다. 이미 유칼립투스 섬유로 만든 직물 개발에 착수했으며, 플라스틱이나 알칸타라 같은 기존 소재보다 물을 훨씬 적게 사용한다. 또한 어떤 색상으로도 염색할 수 있다.

또한 Kvadrat사의 내구성 있는 울 혼방이 사용되는데, 부드러운 울 스웨터 같은 촉감을 준다. 이 혼방과 함께 스웨이드를 모방한 극세사도 사용된다. 방염 처리되어 있으며 매우 내구성이 강하다. 이는 재활용 플라스틱 병으로 만들어지며, Land Rover에 따르면 차량 한 대당 53개가 쓰인다.

Land Rover만이 비건 소재를 사용하는 브랜드는 아니다

Volvo는 자사 모델의 플라스틱의 25% 이상을 재활용 소재로 만들겠다는 목표를 가지고 있다. 현재는 5%다. 또한 Volvo의 자회사인 Polestar는 첫 양산 모델인 §5Hyundaih33§가 비건 인테리어를 갖출 것이라고 발표했다.

Audi는 전기차를 위해 지속 가능하며 탄소 중립적인 소재를 개발했다. Audi Q4 e-tron의 시트는 재활용 플라스틱으로 만들어졌고, Audi e-tron GT는 합성 가죽과 재활용 극세사를 포함한 인테리어 옵션을 제공하며, 여기에는 사용된 어망으로 만든 Econyl 실 카펫이 포함된다.

컨셉 아이콘에서 Audi는 Climatex로 만든 시트 커버를 선보였다. 이는 상단은 폴리에스터, 하단은 순수 울로 이루어진 이중층 직물이다. 두 층은 종류별로 분리하여 차량 수명이 다했을 때 재활용할 수 있도록 설계되었다. 아직 생산되지는 않지만, 이러한 솔루션은 Audi가 인테리어의 미래를 어떻게 바라보는지를 보여 준다.