未来汽车的座椅可能采用纯素材料

众多汽车制造商已经在采用纯素且环保的材料。

碳纤维曾经是展示汽车内饰奢华程度的标志，用户可能为新车内饰花费多少，往往就以它来衡量。宽大的仪表台、定制的车门饰板，甚至真皮座椅，都体现了一辆车的豪华、运动或独一无二。

如今，制造商想要更进一步，最新的目标是开发纯素座椅和内饰。没错，它们是由植物制成的。Land Rover的创意总监马西莫·弗拉斯切拉（Massimo Frascella）指出，“五十年前，真皮沙发是最奢华的东西。”“而现在，在最好的酒店和住宅里，你再也见不到它了。汽车也经历着类似的变化。从今以后，可持续设计将为这一变革提供框架。”

Land Rover的创意总监马西莫·弗拉斯切拉前往纽约车展所在的曼哈顿，推出了Land Rover全新的材料系列，全部为纯素材质，不含真皮。该系列产品专为配备于全新的Range Rover Evoque 2020、Range Rover Velar以及Jaguar I-Pace而开发。

“越来越多的人开始关心车内纺织品和材料的来源。”Land Rover全新的内饰旨在吸引那些认为最高级的奢华应与环保理念相契合的消费者。

桉树，Land Rover座椅的新材料

Land Rover的研发团队正在使用桉树。他们已开始研制一种由桉树纤维制成的纺织品，与塑料或Alcántara等传统材料相比，它显著减少了用水量。此外，它还可以染成任何颜色。

同时还采用了来自Kvadrat公司的耐用羊毛混纺材料，手感如同柔软的羊毛衫。除此之外，还使用了一种模仿麂皮的超细纤维。它防火且极其耐用。其生产过程使用了回收的塑料瓶，每辆车使用53个，据Land Rover称。

Land Rover并非唯一采用纯素材料的品牌

Volvo则希望其车型中至少25%的塑料由回收材料制成，目前该比例为5%。此外，Volvo旗下的Polestar宣布，其首款量产车型§5Hyundaih33§将配备纯素内饰。

Audi为其电动车开发了可持续乃至碳中和的材料。Audi Q4 e-tron的座椅采用回收塑料制成，Audi e-tron GT则提供合成皮和回收超细纤维的内饰选项，其中包括一款由废弃渔网制成的Econyl再生纱地毯。

在Aicon概念车上，Audi展示了一种由Climatex制成的座椅套，这是一种双层织物，上层为聚酯，下层为纯羊毛。其设计使两层可以按材质分离，并在车辆报废后分别回收。虽然这种座椅尚未量产，但此类方案体现了Audi对未来汽车内饰的设想。