새로운 BMW M4 CSL: 서킷의 제왕!

천 대 한정 생산. BMW가 새로운 BMW M4 CSL의 한정판으로 제작할 수량입니다. 이 모델은 BMW M GmbH의 50주년 기념을 맞아 진행 중인 출시 및 행사의 일환으로 소개되고 있습니다. 그리고 CSL 명칭을 단 모든 BMW 모델과 마찬가지로, 이번 모델에 적용된 모든 변경 사항은 단 하나의 목표를 향합니다. 바로 “서킷의 제왕”이 되는 것입니다.

새로운 M4 CSL의 수준을 보여주는 기록이 있습니다. BMW가 뉘르부르크링에서 진행한 테스트에서 세운 기록입니다. 다른 모델과 비교하기 위한 기준인 20,6 km 코스를 사용했으며, 기록은 7분 15,677초(전체 20,8 km 코스에서는 7분 20,207초)입니다. 이로써 BMW M4 CSL은 지금까지 BMW가 생산한 양산 모델 중 가장 빠른 로드카로 자리매김했습니다. 잠재력을 보여주는 수치도 더하겠습니다. 0에서 100 km/h까지 가속은 3,7초에 이루어지며, 정지 상태에서 출발해 200 km/h에 도달하는 데 10,7초밖에 걸리지 않습니다.

강력하면서도 가볍다: BMW M4 CSL 효율의 핵심

CSL 버전의 출발점은 BMW M4 Competition입니다. 개략적으로 말하면, 엔진이 40 CV를 더해 550 CV에 도달하고, 전체 중량은 100 kg 줄었다고 할 수 있습니다. 이 두 수치를 결합한 결과가 중요한데, 공차중량 1.625 kg에 중량 대비 출력은 2,95 kG/CV로 떨어집니다.

고성능 직렬 6기통 엔진은 BMW M4 GT3의 레이싱 기술을 적용해 6.250 rpm에서 최고출력 550 CV를 내며, 2.750~5.950 rpm 구간에서 최대토크 650 Nm을 발휘합니다. M4 Competition의 엔진과 비교하면, 두 개의 모노스크롤 터보차저가 과급압을 1,7bar에서 2,1bar로 높입니다. 또한 서킷 주행의 요구에 대응하기 위해 냉각 시스템과 윤활 시스템도 변경되었습니다. 동력은 8단 M 스텝트로닉 변속기를 통해 후륜으로 전달됩니다. 엔진 마운트와 변속기 마운트 역시 전용으로 개발되었습니다.

경량화와 관련해서는, M 버킷 시트를 탄소섬유로 만든 것만으로도 24 kg이 줄었습니다. 뒷좌석과 해당 좌석의 안전벨트를 제거해 21 kg을 더 줄였고, 세라믹 브레이크 디스크와 전용 휠로 약 20 kg을 줄였습니다. 방음재를 없애 15 kg을, 티타늄 리어 머플러 배기 시스템으로 4 kg을 덜어냈습니다. 100 kg 목표에 도달하는 나머지 무게는 탄소섬유 강화 플라스틱 소재의 지붕, 보닛, 트렁크 리드에서 얻었습니다.

당연히 서스펜션도 이 차량의 요구 사항에 맞춰 조정되었고, 서스펜션 타워를 연결하는 바 같은 차체 보강재도 추가되었습니다. 댐퍼, 스프링, 스태빌라이저 등 모든 부품이 CSL 전용이며, 차체 높이는 Competition 쿠페보다 8 mm 낮아졌습니다. M 어댑티브 서스펜션, 가변 조향 보조 시스템, 세라믹 브레이크는 모두 기본 사양입니다.

차체와 실내의 전용 디테일

사실 BMW M4 CSL은 정차 상태에서도 눈에 띕니다. 차체는 빨간색 포인트가 들어간 전용 메탈릭 그레이 컬러로 도장되며, 노출된 탄소섬유 부품이 적용됩니다. 선택 사양으로 화이트나 블랙도 주문할 수 있습니다. 레이저 헤드라이트를 선택하면, 도어를 열거나 라이트를 켤 때 나타나는 웰컴 효과가 흰색 대신 노란색으로 바뀝니다. GT 레이싱카를 참조한 디자인입니다. 양산차 최초로 BMW는 M4 CSL에 리어 램프용 새로운 기술을 도입했습니다. 레이저 빛을 활용해 독특한 시그니처를 구현한 것입니다.

실내에서 시트는 전후 거리를 조절할 수 있지만, 높이를 조절하려면 공구를 사용하거나 정비소를 방문해야 합니다. 헤드레스트는 탈착이 가능해 여섯 점식 안전벨트 시스템을 장착할 수 있습니다. 알칸타라 소재의 M 스티어링 휠, 안트라사이트 색상의 루프, 탄소섬유 몰딩, CSL 엠블럼 등은 이 차가 전방위적으로 스포티함을 발산하는 자동차임을 분명히 보여줍니다. 뒷부분에는 헬멧 두 개를 보관할 수 있는 공간도 마련되어 있습니다.

각종 시스템을 제어하기 위해 전용 M 시스템이 제공됩니다. 주행 설정 버튼으로 차량 설정에 바로 접근할 수 있으며(Road, Sport, Track 모드), 스티어링 휠의 두 개 M 버튼으로 사전 설정을 저장할 수 있습니다. 기본 사양인 M 드라이브 프로페셔널에는 M 디프트 애널라이저와 M 랩타이머 모드가 포함됩니다. 디지털 계기판은 12,3인치 화면으로 구현되며, 10,2인치 중앙 화면을 통해 내비게이션과 BMW의 지능형 개인 비서 같은 기능에 접근할 수 있습니다. 선택 옵션으로는 BMW가 제공하는 헤드업 디스플레이나 무선 휴대폰 충전기도 있습니다.

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