새로운 Porsche 카이엔: 프리미엄 SUV를 위한 기술 혁신

Redacción 7 February 2018 4 min.

새로운 Porsche 카이엔은 더욱 강력한 파워트레인 라인업과 최첨단 기술 사양을 갖추고 시장에 출시됩니다.

우리는 여전히 SUV의 시대에 있으며, Porsche는 모든 종류의 모델이 경쟁하는 이 시장에서 자신의 입지를 새롭게 다지고 있습니다. 새로운 Porsche 카이엔 2018은 독일 SUV를 오늘날 가장 매력적인 프리미엄 옵션 중 하나로 만들기 위한 다양한 신규 요소와 함께 선보입니다. 외관과 내부가 모두 새롭게 바뀌었으며, 세 가지 초기 버전과 함께 출시되고, 이 모델을 오늘날 가장 기술적인 Porsche로 만들어 주는 기술 혁신을 갖추고 있습니다.

2002년에 처음 등장한 Porsche 카이엔은 이전 모델의 판매 기록을 이어가고자 3세대로 돌아왔습니다. 이 모델은 50만 대 이상의 판매고를 올렸습니다. 슈투트가르트 공장의 이 성공작은 큰 변화가 필요하지 않았지만, 점점 더 경쟁이 치열해지는 시장에서 계속 경쟁하기 위해 필요한 변화는 갖추었습니다.

더 크고 가벼워진 카이엔

새 모델은 전장이 63mm 늘어났으며, 축간 거리는 그대로 유지했습니다. 전폭은 23mm 확대되어 트렁크 용량이 770리터에 이르렀으며, 이는 100리터 증가한 수치입니다. 이에 따라 최종 치수는 전장 4,918mm, 전폭 1,983mm(사이드 미러 제외), 전고 1,696mm가 되었습니다. 차체 높이는 9mm 낮아졌으며, 이는 차체의 역동적인 인상을 높이고 무게중심을 낮추는 데 도움을 줍니다.

세 가지 버전 모두 더 가벼워진 카이엔입니다. 입문형 모델은 55kg 줄었고, S 버전은 665kg 가벼워졌으며, 카이엔 터보는 10kg 감소했습니다. 이는 SUV의 최종 연비(카이엔 9.0–9.2 l/100km, 카이엔 S 9.2–9.4 l/100km, 카이엔 터보 11.7–11.9 l/100km)와 도로 주행 성능 모두에 상당한 도움이 됩니다.

세 가지 엔진 구성과 완벽한 주행 성능

12월부터 판매되는 세 가지 버전은 모든 Porsche 모델 특유의 역동적인 주행 감각을 그대로 갖추고 있습니다. 새로운 세대에서는 새로운 가솔린 엔진이 排気量을 줄이면서도 성능을 높였습니다. 입문형 버전인 카이엔에는 340마력의 3.0리터 터보 엔진(전작보다 40마력 향상)과 최대 토크 450Nm이 탑재됩니다. 카이엔 S에는 440마력의 2.9리터 V6 바이터보 엔진(20마력 향상)과 550Nm의 토크가 장착됩니다.

가장 스포티한 버전인 카이엔 터보에는 550마력의 4.0리터 V8 바이터보 엔진(30마력 향상)과 최대 토크 770Nm이 탑재됩니다. 이 수치는 최고 속도 286km/h에 도달하고 0에서 100km/h까지 단 3.9초 만에 가속할 수 있는 SUV를 원하는 최고의 스포츠 드라이빙을 추구하는 운전자에게 완벽합니다. 카이엔 터보로 분명 즐거운 운전을 경험하게 될 것입니다.

뛰어난 성능이 도로에서의 역동성을 보장한다면, 카이엔의 오프로드 성능도 결코 뒤지지 않습니다. Porsche는 주행 모드를 새롭게 개선했으며 5가지 사전 설정 모드(도로, 자갈, 진흙, 모래, 바위)를 제공합니다. 오프로드 모드에서는 각 프로그램이 노면에 맞춰 서스펜션 높이와 트랙션 제어를 조정합니다. 또한 Porsche의 4D 샤시 컨트롤을 통해 운전자가 카이엔의 파라미터를 자신의 취향에 맞게 개별 설정할 수 있습니다. 파워트레인은 새로운 8단 Tiptronic S 자동 변속기와 사륜구동 시스템으로 완성됩니다.

Porsche의 새로운 기술 시대

외관의 변화는 혁명이라기보다는 진화에 가깝습니다. 차체의 작은 수정으로 Porsche의 우아함을 강조했고, SUV 후면에는 적응형 소형 리어 스포일러가 포함된 새로운 리어 라이트 그룹이 적용되었습니다. 외관을 개선하기가 쉽지 않았기 때문에, 카이엔은 내부를 거의 전면적으로 바꾸었습니다. 새로운 기술, 새로운 인터페이스, 그리고 새로운 Porsche Connect 5.0 커넥티비티 시스템과 함께 버튼이 사라졌습니다. 이번에야말로 진정한 혁신입니다.

새로운 시스템은 더 많고 더 나은 연결성을 제공합니다. 진화된 음성 제어 시스템, 새로운 온라인 서비스, 그리고 더 직관적인 인터페이스를 통한 향상된 연결성이 포함되어 있습니다. 카이엔에는 파나메라에 이미 적용된 12.3인치 Full HD 터치스크린과 918 스파이더의 멀티펑션 스티어링 휠도 탑재됩니다. 이 계기판은 운전자에게 최고 수준의 연결성을 제공하며, 완전히 디지털화된 실내에서 거의 모든 버튼을 터치 제어로 대체합니다.

Porsche Connect 5.0 시스템은 기본 장착되며, 새로운 카이엔에서 처음 선보이고 앞으로 Porsche가 출시하는 다음 모델들에도 적용될 예정입니다. 이전 버전에서는 업데이트가 불가능합니다.