새로운 Toyota Supra는 CX Racing 덕분에 Supra MK4의 엔진으로 스왑(swap)할 수 있게 될 예정입니다.

자동차 세계에는 세월이 흘러도 여전히 현재의 기준이 되고 있는 아이코닉한 차량들이 넘쳐 나왔습니다. 바로 Toyota Supra가 그런 경우입니다. 일본 스포츠카의 4세대 모델이 작별을 고한 지 17년 만에, 브랜드는 마침내 이 상징적인 이름을 다시 꺼내 5세대 모델을 탄생시켰습니다. 그러나 BMW와 Toyota 사이의 분명한 연관성이 모든 모델 애호가에게 좋은 평가를 받은 것은 아니었고, 이 상황을 신속하게 해결하고자 한 곳이 바로 기계 및 외관 개조를 모두 전문으로 하는 미국 기업 CX Racing입니다. 이 회사는 고객들에게 현재 Supra의 엔진을 2JZ-GTE로 교체할 수 있는 선택지를 제공할 예정입니다.

이 명칭은 4세대 Supra에 탑재되었던 엔진을 가리키며, 이는 팬들 사이에서 가장 큰 성공과 화제를 불러일으킨 Supra 변형 모델 중 하나입니다. 이제 이 회사 덕분에 모델의 애호가이자 고객들은 최신 Supra가 제공하는 기술적·기술 장비상의 중요한 개선점을 누리는 동시에, 브랜드에 지금 가장 많이 요구되고 있는 일본 특유의 DNA를 되찾을 수 있게 되었습니다.

현재 CX Racing이 이 ‘심장 수술급’ 작업에 대해 밝힌 세부 사항은 많지 않지만, 소셜 미디어에서 큰 기대를 모으고 있습니다. 이 미국 튜너가 자신의 Facebook 페이지를 통해 이런 선택지의 등장을 알렸기 때문인데, 이로 인해 현재 새로운 Supra의 여러 고객들이 스포츠카에 잠재되어 있는 그 일본적 정신을 더욱 강조하는 방안을 진지하게 고민하게 되었습니다.

참고로 현재 Toyota Supra는 터보 차저가 장착된 직렬 6기통 엔진으로 구동되며, 340 CV와 500 Nm의 토크를 낼 수 있습니다. 터보의 존재가 출력 확보를 용이하게 하는 것은 사실이지만, 2JZ-GTE를 사용할 수 있다는 매력 때문에 많은 고객이 원래 엔진의 여러 부품을 개조하기보다 이 두 번째 선택지를 이용하게 될 것입니다.

이러한 전제 아래, 같은 기계적 구성을 가진 트윈 터보 엔진을 만나게 됩니다. 즉, 직렬 6기통에 3.0리터 배기량을 갖춘 구조입니다. 이 엔진은 330 CV와 440 Nm의 토크를 냈으며, 이 수치는 수많은 경우에 상당히 높여져 왔습니다. 그럼에도 불구하고 이 엔진은 처음부터 새로운 Supra에서 아쉽게 느껴졌던 그 본연의 감성을 전해 줄 것입니다.

이처럼 Toyota Supra에 매우 매력적인 이 개조가 언제 제공될지, 그리고 유럽향 모델에도 적용 가능할지는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 2JZ-GTE가 다시 Supra의 내부에 자리 잡는다는 소식은 모델과 브랜드의 모든 애호가를 열광시킬 사건이며, 이 엔진을 선택하는 고객들에게 자신의 Supra를 매우 특별하게 만들 수 있는 요소를 제공할 것입니다.