新しいToyota Supraは、CX Racingのおかげで、Supra MK4のエンジンへの換装（スワップ）を受けられるようになるかもしれません。

自動車の世界には、時が経っても今なお業界の指標であり続ける、極めて象徴的な車両が数多く存在します。Toyota Supraにもまさにそれが当てはまります。第4世代のこのスポーツカーが日本で生産を終えてから17年を経て、ブランドはついに、この象徴的な名前を5代目モデルに再び採用しました。しかし、BMWとToyotaのあいだに明らかな共通点があることは、すべてのモデルファンに受け入れられたわけではありません。この状況を素早く解決しようとしたのが、機械的・外観的な改造を専門とするアメリカの企業、CX Racingです。同社は、現行のSupraのエンジンを2JZ-GTEに載せ替えるサービスを顧客に提供すると発表しました。

この名称は、第4世代Supraに搭載されていたエンジンを指しており、そのバリエーションの中でもファンの間で最も大きな成功と話題を呼んだものの一つです。今回、この企業のおかげで、モデルのファンや顧客は、最新のSupraが提供する技術面・テクノロジー面での大きな進化を享受しつつ、同時に、ブランドに強く求められている日本のDNAを取り戻すことができるようになります。

現時点では、CX Racingがこの、SNSで大きな注目を集めている本格的な心臓部の換装作業について明らかにしている詳細はわずかです。というのも、このアメリカのチューナーは、Facebookページでこの選択肢の登場を発表しており、現行の新型Supraのオーナーの多くが、このスポーツカーに潜む日本的な精神をさらに強調することを真剣に検討し始めているからです。

現在、新型Toyota Supraには、ターボチャージャー付きの直列6気筒エンジンが搭載されています。その最高出力は340 CV、最大トルクは500 Nmです。確かにターボの存在によって出力の引き出しやすさは向上しますが、2JZ-GTEを選べる魅力から、多くの顧客は、純正エンジンのさまざまな部品を改造するよりも、この第二の選択肢を選ぶことになるでしょう。

この前提に立つと、同じ機械構成を持つツインターボエンジンに行き着きます。すなわち、直列6気筒で3.0リットルです。このエンジンは330 CVと440 Nmのトルクを発揮していました。これらの数値は数えきれないほど大幅に引き上げられてきましたが、初期段階では、新型Supraに欠けていたあの本質的な味わいを提供してくれるでしょう。

このToyota Supraにとって非常に魅力的なこの改造がいつから利用可能になるのか、また欧州向けモデルにも実現可能なのかは、まだ分かっていません。しかし、2JZ-GTEがSupraの心臓部に再び収まるという構想は、このモデルとブランドのすべてのファンを熱狂させる出来事であり、このエンジンを選ぶ顧客に、自分のSupraにとって非常に特別な要素を与えてくれるでしょう。