Yeni Toyota Supra, CX Racing sayesinde MK4 Supra'nın motoruyla swap yapılabilecek.

Otomobil dünyası, zamanın geçmesine rağmen hâlâ günümüzde bir referans olmayı sürdüren son derece ikonik araçlarla dolu. Bu durum, Toyota Supra için de geçerli. Japon spor otomobilinin dördüncü neslinin bizlere veda etmesinden 17 yıl sonra marka, sonunda bu amblemli adı beşinci nesli hayata geçirmek için yeniden kullandı. Ancak BMW ile Toyota arasındaki belirgin sinerjiler, modelin tüm severleri tarafından beğenilmedi; CX Racing, mekanik ve estetik modifikasyonlarda uzmanlaşmış Amerikan bir firma olarak bu durumu hızla çözmek istedi. Firma, müşterilerine Supra’nın mevcut motorunu 2JZ-GTE ile değiştirme imkânı sunacak.

Bu isim, dördüncü nesil Supra’da kullanılan ve hayranlar arasında en çok ilgi ve heyecan uyandıran spor otomobil versiyonlarından birinin motoruna atıfta bulunuyor. Şimdi bu şirket sayesinde modelin severleri ve müşterileri, son Supra’nın sunduğu önemli teknik ve teknolojik iyileştirmelerden yararlanabilecek ve aynı zamanda, markadan uzun süredir talep edilen bu Japon DNA’sını yeniden kazanabilecek.

Şimdilik CX Racing, sosyal medyada büyük bir heyecan yaratan bu kalbi açık ameliyat niteliğindeki operasyon hakkında çok az ayrıntı paylaştı. Bunun nedeni, Amerikalı preparatörün Facebook sayfasında bu olasılığın gelişini duyurmuş olması; bu da yeni Supra’nın mevcut müşterilerinin birçoğunu, spor otomobilde gizli duran bu Japon ruhunu daha da vurgulamayı ciddi biçimde düşünmeye yöneltti.

Hatırlatalım ki bugün yeni Toyota Supra, 340 CV ve 500 Nm tork üretebilen turbo şarjlı, altı silindirli bir sıralı motorla çalışıyor. Bir turbonun varlığının güç elde etmeyi kolaylaştırdığı doğru, ancak 2JZ-GTE’ye başvurma imkânının birçok müşteriyi, orijinal motorun çeşitli bileşenlerini değiştirmek yerine bu ikinci seçeneği tercih etmeye yönelteceği kesin.

Bu öncüle göre, aynı mekanik şemaya sahip, altı silindirli sıralı ve 3.0 litrelik çift turbolu bir motorla karşılaşacağız. Bu kalp 330 CV ve 440 Nm tork üretiyordu; bu rakamlar sayısız kez önemli ölçüde artırılmış olsa da ilk aşamada yeni Supra’da özlenen o özü sağlayacaktır.

Modelin bu çekici değişikliğinin ne zaman kullanıma sunulacağına dair henüz bir tarih bilmiyoruz, ayrıca bunun Avrupa’ya yönelik modeller için uygulanabilir olup olmayacağını da bilmiyoruz. Yine de 2JZ-GTE’nin Supra’nın iç organlarında yeniden yer alması fikri, modelin ve markanın her severini heyecanlandıracak bir gelişme olacak ve bu motora başvuran müşterilerin Supra’larında çok özel bir unsura sahip olmasını sağlayacak.