샤오미는 2026년에 50만 대 이상의 차량을 인도하는 것을 목표로 하고 있다

샤오미는 1년 남짓 전까지만 해도 주로 가전제품으로 알려졌던 중국 기업이다. 2025년 전기차 시장에 강하게 진입했지만, 거기에 머무를 생각은 없다. 이제 막 시작된 새해에 대해서는 이미 훨씬 더 야심찬 목표를 세워 두고 있다.

2026년을 바라보며, 회사는 55만 대의 차량을 인도하는 것을 목표로 하고 있다. 이 목표를 달성한다면 2025년에 인도한 41만 대 이상보다 34% 성장하는 셈이다. 샤오미가 전기차 사업에 처음 발을 들인 것이 2024년이었다는 점을 고려하면, 이 목표는 특히 야심차다.

이 중국 제조사는 2024년 4월, 자국 시장에서 전기 세단 SU7을 출시하며 데뷔했다. 이 모델은 첫날부터 큰 판매 성과를 거두었고, 그 해 마지막 아홉 달 동안에만 13만 5천 대가 팔렸다. 이러한 성공은 2025년에도 이어졌다. 회사는 초기 목표였던 30만 대 인도를 크게 뛰어넘었고, 이후 35만 대로 목표를 올린 뒤에도 결국 연말에는 41만 대를 넘겼다. SUV YU7 출시는 2025년 여름에 이루어졌으며, 이 역시 고객에게 인도된 차량 수가 크게 늘어난 데 일부 기여했다.

인도량 증가에 따른 매출 상승

샤오미의 자동차 사업 성과는 재무 실적에도 반영되고 있다. 2025년 첫 아홉 달 동안 전기차 부문은 약 689억 위안의 매출을 올렸으며, 이는 현재 환율로 약 84억 유로에 해당한다. 이 수치는 같은 해 3분기에 처음으로 흑자를 기록한 뒤에 나온 것이다.

앞으로 회사는 라인업을 크게 확대할 계획이다. 최근 보도에 따르면 7인승 대형 SUV YU9, YU7의 스포츠 버전인 YU7 GT, 그리고 휠베이스를 늘린 SU7 변형 모델인 SU7 L 등 새로운 모델을 선보일 예정이다. 이러한 출시는 새로운 세그먼트를 공략해 잠재 고객의 관심을 끌려는 목적이다. 샤오미는 또한 2027년부터 해외 시장 진출을 시작할 계획이며, 초기 우선 시장은 유럽이다.

마지막으로, 샤오미가 이 치열한 업계에서 빠르게 성장할 수 있었던 한 가지 이유는 다른 제조사의 확립된 디자인에서 영감을 얻고, 이를 자체 혁신으로 개선하며 현지 선호에 맞게 조정하는 전략에 있다고 볼 수 있다. 중국에서 ‘산자이(山寨)’로 알려진 이 접근 방식 덕분에 샤오미는 가전제품 분야에서 쌓은 경험을 자동차 산업으로 빠르게 옮길 수 있었고, 짧은 시간 안에 신생 전기차 업체들 가운데 두드러진 위치를 차지했다.