Xiaomi se fixe pour objectif de livrer plus d'un demi-million de véhicules en 2026

Xiaomi, l’entreprise chinoise connue jusqu’à il y a peu plus d’un an principalement pour ses appareils électroniques grand public, a fait une entrée remarquée sur le marché des véhicules électriques en 2025, mais elle ne veut pas s’arrêter là, et elle a déjà des objectifs encore plus ambitieux pour cette nouvelle année qui commence.

Pour 2026, l’entreprise vise la livraison de 550 000 véhicules, ce qui représenterait, si elle y parvient, une hausse de 34 % par rapport aux plus de 410 000 unités livrées en 2025. Cet objectif est particulièrement ambitieux, si l’on tient compte du fait que Xiaomi n’a fait ses premiers pas dans le secteur de l’automobile électrique qu’en 2024.

Le constructeur chinois a débuté en avril 2024 avec le lancement sur son marché national de la berline électrique SU7, un modèle qui est devenu un véritable succès commercial dès le premier jour et dont 135 000 unités ont été vendues rien que pendant les neuf derniers mois de cette année-là. Le succès s’est poursuivi en 2025, année où l’entreprise a largement dépassé ses prévisions initiales de 300 000 unités livrées, relevées ensuite à 350 000, pour finalement clôturer l’année au-delà des 410 000. Le lancement du SUV YU7 à l’été 2025 est également en partie responsable de cette forte hausse du nombre de véhicules remis à ses clients.

Hausse du chiffre d’affaires due à l’augmentation des livraisons

La progression de Xiaomi dans le secteur automobile se reflète également dans ses résultats financiers. Au cours des neuf premiers mois de 2025, sa division de véhicules électriques a généré environ 68 900 millions de yuans de chiffre d’affaires, ce qui , au taux de change actuel, représente environ 8 400 millions d’euros. Un chiffre atteint après que l’entreprise a enregistré pour la première fois des bénéfices au troisième trimestre de l’année.

Pour l’avenir, l’entreprise prépare un élargissement significatif de sa gamme. Selon des informations récentes, elle prévoit de lancer de nouveaux modèles, comme le grand SUV YU9 à sept places, une version sportive du YU7 baptisée YU7 GT et une variante à empattement allongé de la SU7, sous la désignation SU7 L. Ces lancements visent à couvrir de nouveaux segments afin d’attirer l’attention de clients potentiels supplémentaires. Xiaomi prévoit en outre de commencer son expansion internationale à partir de 2027, avec le marché européen comme priorité initiale.

Il convient enfin de signaler qu’une explication possible de l’ascension rapide de Xiaomi dans ce secteur concurrentiel réside dans sa stratégie consistant à s’inspirer de designs déjà établis par d’autres constructeurs, en les adaptant avec ses propres innovations et en les ajustant aux préférences locales. Cette approche, connue en Chine sous le nom de “Shanzai“, lui a permis de transférer avec agilité son savoir-faire en électronique grand public vers le monde de l’automobile, atteignant en peu de temps une position remarquable parmi les nouveaux acteurs du véhicule électrique.