تضع شركة شاومي هدفًا يتمثل في تسليم أكثر من نصف مليون مركبة في عام 2026

شركة شاومي الصينية، التي كانت معروفة حتى قبل أكثر من عام بشكل أساسي بأجهزتها الإلكترونية الاستهلاكية، اقتحمت بقوة سوق المركبات الكهربائية في عام 2025، لكنها لا تريد التوقف عند هذا الحد، إذ لديها بالفعل أهداف أكثر طموحًا لهذا العام الجديد الذي بدأ للتو.

بالنظر إلى عام 2026، تطمح الشركة إلى تسليم 550 ألف مركبة، وهو ما سيمثل في حال تحقيقه نموًا بنسبة 34 في المئة مقارنة بأكثر من 410 آلاف وحدة سُلمت في 2025. ويُعد هذا الهدف طموحًا بشكل خاص، إذا أخذنا في الاعتبار أن شاومي خطت خطواتها الأولى في قطاع السيارات الكهربائية في عام 2024.

بدأت الشركة الصينية الصعود في أبريل 2024 بإطلاق السيدان الكهربائية SU7 في سوقها المحلية، وهو طراز أصبح نجاحًا حقيقيًا في المبيعات منذ يومه الأول، وبيع منه 135 ألف وحدة في الأشهر التسعة الأخيرة من ذلك العام فقط. واستمر النجاح في 2025، حين تجاوزت الشركة توقعاتها الأولية البالغة 300 ألف وحدة مُسلمة بفارق كبير، ثم رُفعت هذه التوقعات لاحقًا إلى 350 ألفًا، لتُنهي العام بأكثر من 410 آلاف وحدة. ويُعد إطلاق سيارة الدفع الرباعي YU7 في صيف 2025 أحد الأسباب الجزئية لهذه الزيادة الكبيرة في عدد المركبات التي وصلت إلى أيدي عملائها.

ارتفاع الإيرادات نتيجة زيادة أعداد التسليمات

ينعكس تقدم شاومي في قطاع السيارات أيضًا على نتائجها المالية. ففي الأشهر التسعة الأولى من 2025، حققت وحدة المركبات الكهربائية لديها إيرادات بلغت نحو 68.900 مليون يوان، وهو ما يعادل حاليًا، بحسب سعر الصرف الراهن، حوالي 8.400 مليون يورو. وجاء هذا الرقم بعد أن حققت الشركة أرباحًا للمرة الأولى في الربع الثالث من العام.

وتستعد الشركة للمستقبل لتوسيع مجموعتها بشكل كبير. فوفقًا لتقارير حديثة، تخطط لطرح نماذج جديدة، مثل سيارة الدفع الرباعي الكبيرة YU9 ذات المقاعد السبعة، ونسخة رياضية من YU7 تحمل اسم YU7 GT، وإصدارًا بقاعدة عجلات أطول من SU7 تحت تسمية SU7 L. وتهدف هذه الإطلاقات إلى تغطية شرائح جديدة من السوق، وبالتالي جذب انتباه عملاء محتملين جدد. كما تخطط شاومي أيضًا لبدء توسعها الدولي اعتبارًا من عام 2027، مع اعتبار السوق الأوروبية أولوية أولى.

وتجدر الإشارة أخيرًا إلى أن أحد التفسيرات المحتملة للصعود السريع لشاومي في هذا القطاع التنافسي يكمن في استراتيجيتها القائمة على الاستلهام من تصاميم راسخة لدى مصنعين آخرين، مع تكييفها بابتكارات خاصة بها وتعديلها بما يتناسب مع أذواق الأسواق المحلية. وقد أتاح لها هذا النهج، الذي يُعرف في الصين باسم “Shanzai”، نقل خبرتها في الإلكترونيات الاستهلاكية إلى عالم السيارات بمرونة، لتحقق في وقت قصير مكانة بارزة بين الوافدين الجدد إلى سوق المركبات الكهربائية.