A Xiaomi tem como objetivo entregar mais de meio milhão de veículos em 2026

A Xiaomi, a empresa chinesa conhecida até há pouco mais de um ano sobretudo pelos seus dispositivos eletrónicos de consumo, irrompeu com força no mercado dos veículos elétricos em 2025, mas não quer ficar por aí, e já tem objetivos ainda mais ambiciosos para este novo ano que agora começa.

Para 2026, a empresa aspira a entregar 550 mil veículos, o que representaria, caso o consiga, um crescimento de 34 por cento em relação às mais de 410 mil unidades entregues em 2025. Este objetivo é especialmente ambicioso, tendo em conta que a Xiaomi deu os seus primeiros passos no setor do automóvel elétrico em 2024.

O fabricante chinês estreou-se em abril de 2024 com o lançamento, no seu próprio mercado, da berlina elétrica SU7, um modelo que se tornou um verdadeiro êxito de vendas desde o primeiro dia e do qual foram vendidas 135 mil unidades só nos últimos nove meses desse ano. O sucesso continuou em 2025, quando a empresa superou largamente as suas previsões iniciais de 300 mil unidades entregues, posteriormente elevadas para 350 mil, para fechar finalmente o ano com mais de 410 mil. O lançamento do SUV YU7 no verão de 2025 é também, em parte, responsável por esse forte aumento no número de unidades colocadas nas mãos dos seus clientes.

Receitas em alta como consequência do aumento no número de entregas

O avanço da Xiaomi no setor automóvel também se reflete nos seus resultados financeiros. Nos primeiros nove meses de 2025, a sua divisão de veículos elétricos gerou cerca de 68.900 milhões de yuans em receitas, que, à taxa de câmbio atual, equivalem a cerca de 8.400 milhões de euros. Um valor alcançado depois de, no terceiro trimestre do ano, ter obtido lucros pela primeira vez.

De cara ao futuro, a empresa prepara um alargamento significativo da sua gama. Segundo relatórios recentes, planeia introduzir novos modelos como o SUV YU9, de grandes dimensões e com sete lugares, uma versão desportiva do YU7 denominada YU7 GT e uma variante de distância entre eixos alargada do SU7, sob a designação SU7 L. Estes lançamentos pretendem cobrir novos segmentos para conseguir atrair a atenção de potenciais novos clientes. A Xiaomi prevê ainda iniciar a sua expansão internacional a partir de 2027, com o mercado europeu como prioridade inicial.

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Por último, convém referir que uma possível explicação para a rápida ascensão da Xiaomi neste sector competitivo reside na sua estratégia de se inspirar em designs já estabelecidos de outros fabricantes, adaptando-os com inovações próprias e ajustando-os às preferências locais. Esta abordagem, conhecida na China como “Shanzai”, permitiu-lhe transferir com agilidade a sua experiência em eletrónica de consumo para o mundo do automóvel, alcançando em pouco tempo uma posição de destaque entre os novos intervenientes no veículo elétrico.