안녕하세요! 어떻게 이렇게 변했을까요! Kia Stonic은 외관과 내부 모두에서 눈길을 끄는 새로운 디자인을 선보입니다

차근차근 Kia은 전 모델의 이미지를 바꾸는 과정에 있으며, 아직 변경되지 않은 모델은 몇 종류밖에 남지 않았습니다. 그중 하나인 Stonic은 유럽 시장에서 중요한 비중을 차지하는 이 한국 브랜드의 소형 크로스오버로, 이제 외관과 내부 디자인뿐 아니라 기술적인 측면, 특히 안전 기능에서도 변화를 맞이합니다.

이처럼 Kia Stonic은 브랜드의 새로운 디자인 철학인 “Opposites United”를 적용하여, 이전 세대보다 훨씬 당당하고 인상적인 존재감을 갖추게 되었습니다. 전면부에는 LED 광학 그룹이 만들어내는 “L” 형태의 새로운 조명 시그니처가 적용되었고, 그 아래로 선이 매우 뚜렷하고 돌출된 그릴이 거의 막힌 형태로 자리하고 있습니다. 조금 더 아래쪽에서는 차체와 다른 색상의 범퍼가 각진 형태와 비교적 절제된 공기 흡입구로 이어집니다.

신형 Kia Stonic의 측면에서는 크기의 미세한 차이를 확인할 수 있습니다. 범퍼의 재디자인으로 인해 전장이 25mm 늘어났으며, 나머지 치수는 이전 모델과 거의 비슷합니다. 휠 아치 역시 뚜렷하게 강조되어 있으며, 크로스오버다운 성격을 강화하기 위해 검은색 몰딩을 그대로 유지하고 있습니다. 휠은 사양에 따라 16 또는 17인치 중에서 선택할 수 있습니다. 후면도 완전히 바뀌었는데, 매우 눈에 띄는 광학 그룹과 전면 라인을 따르는 범퍼가 특징이며, 이에 맞추어 테일게이트의 구조도 수정되었습니다. 또한 새로운 Adventurous Green과 Yacht Blue 색상이 추가되어 컬러 팔레트가 한층 다양해졌습니다.

보시는 바와 같이 인테리어도 크게 달라졌습니다. 수평 라인이 강조되어 대시보드가 뚜렷이 구분되는 세 개의 볼륨으로 나뉘어 있습니다. 상단에서는 디지털 계기판과 인포테인먼트 시스템을 위한 두 개의 화면이 돋보이며, 하나의 프레임으로 연결되어 있습니다. 각 화면의 크기는 12.3인치이며, 필요한 대부분의 정보와 제어 기능이 여기에 모여 있습니다. 기존의 물리 버튼은 터치 컨트롤로 대체되었으며, 두 번째 볼륨에는 재설계된 에어컨 송풍구와 사양에 따라 두 개 또는 세 개 스포크의 눈에 띄는 스티어링 휠이 자리합니다. 독립된 세 번째 볼륨에는 센터 콘솔이 있으며, 여기에는 USB-C 충전 포트, 스마트폰용 무선 충전, 여러 기능을 위한 기존 버튼 및 기어 레버가 배치되어 있습니다.

신형 Kia Stonic은 운전자 보조 및 주행 지원 시스템에서도 기준을 높였습니다. 사양과 선택 옵션에 따라 확장 가능하지만, 전반적으로 사각지대 충돌 방지 보조, 안전 하차 경고, 전방 충돌 회피 보조, 내비게이션 및 GPS 데이터 기반 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 차선 유지 보조 등 다양한 시스템이 잘 갖춰져 있습니다.

기계적으로 Kia Stonic은 여전히 도심 및 주변 지역 주행에 초점을 맞춘 크로스오버입니다. 이를 위해 1,000cc T-GDI 가솔린 엔진과 100마력을 제공합니다. 주로 도심에서 사용한다면 마일드 하이브리드(MHEV) 버전의 같은 엔진을 선택해 친환경 등급의 혜택을 누릴 수 있으며, 이 경우 출력은 115마력으로 약간 상승합니다. 두 엔진 모두 6단 수동 변속기 또는 7단 듀얼 클러치 자동 변속기와 조합하여 선택할 수 있습니다.

장비와 가격에 관한 자세한 내용은 곧 공개될 예정이며, 유럽 각 시장에는 올가을 출시될 것으로 예상됩니다.

이 차량의 제원

크로스오버KIA Stonic7 버전 · 24,210 €부터