Golf Volkswagen Coches clásicos 전기차 흥미로운 이야기
역사 속의 자동차: Volkswagen Golf CityStromer
Fernando Alvarez
17 July 2012
2 min. 
Volkswagen Golf의 일곱 번째 세대가 곧 출시되는 가운데, 잠시 시간을 거슬러 올라가 이 인기 있는 독일 차량의 첫 번째와 두 번째 세대를 살펴보겠습니다. 시기는 1970년대와 1980년대 초반으로, 당시 이 브랜드는 전기 동력 장치를 조심스럽게 실험하고 있었습니다. 그렇게 Volkswagen Golf CityStromer가 등장했습니다.
첫 번째 세대 Golf(1974~1983)의 전성기 어느 시점에, Volkswagen의 엔지니어들은 전기 골프라는 아이디어를 검토하기 시작했습니다. 전기차가 21세기의 산물이라고 생각했다면 그렇지 않습니다. 석유 회사들이 전기차 개발 시도를 강제로 침묵시켰던 시기에도 각 자동차 회사들은 호기심에 자극을 받고 있었습니다. 초기 Golf CityStromer는 실험 모델로 세상에 나왔고, 제한된 수량으로 판매되었습니다.
GolfStromer의 구동계는 오늘날 전기차에 사용되는 것과 약간 달랐지만, 결국 오늘날 우리가 알고 있는 것과 비슷한 성능과 주행거리를 확보했습니다. 고전압 모터를 사용하는 대신, Volkswagen는 96볼트 젤 배터리 16개로 구성된 팩을 사용했고, 이를 통해 18.5킬로와트 전기 모터를 구동했습니다. 이로써 80킬로미터의 주행거리와 최고 100km/h 이하의 속도를 낼 수 있었습니다.
외관상 CityStromer는 가솔린 및 디젤 Golf와 다를 것이 없었으며, 220볼트 콘센트 어디에서나 충전할 수 있었고, 약 한 시간 반 만에 80%까지 충전되었습니다. 이 모델의 특징 중 하나는 오늘날 대부분의 전기차처럼 연속 가변 변속기를 갖추지 않았다는 점이었으며, 대신 4단 변속기를 장착하고 있었습니다.
역사상 첫 번째 전기 골프의 첫 번째 세대는 1989년에 데뷔했고, 두 번째 세대는 Siemens와의 협력 계약을 통해 개선되어 1993년에 출시되었습니다. 두 번째 세대는 1996년까지 이 잘 알려지지 않은 전기차를 120대 생산했습니다. 거의 모든 차량이 당시 기업들에게 팔렸지만, 세월이 흐르면서 소유주가 바뀌었고 그중 많은 차량이 지금도 개인 소유주들의 손에서 운행되고 있습니다.
출처 | Volkswagen
더 많은 정보 | Wikipedia, Green Car Reports
이 차량의 제원
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감 
신형 Lexus ES: 럭셔리는 더 커지고 전동화된다 
Dacia Sandero Hybrid 155 첫 인상: 19.890유로부터 시작하는 강력한 성능과 효율 4 comentarios
Deja un comentario
No le veo yo mucho a un Golf eléctrico como un coche con historia y sobre todo de la serie 3. Por muy “primero” que sea le afectan varios factores:
1. La caja 3 es la que menos se valora.
2. Nadie va a dar un duro por un coche eléctrico Volkswagen
3. Ni siquiera es GTI
Para mi (ex poseedor de uno) el único Golf con historia es el Mk1 Gti y descapotable (Aquí vale cualquiera). Igual que el BMW e30, Peugeot 205 rally and GTi… etc
Los únicos coches eléctricos que pasaran a la historia calculo que serán el Prius y el Tesla, los demás acabaran en el desguace.
Un saludo!
Hola Luis Mateos, creo que partes de conceptos prejuzgados que no necesariamente son reales, como que nadie va a dar un duro por un eléctrico Volkswagen. Me pareció que el CityStromer era importante y mencionable por ser prácticamente el primer eléctrico de la marca y porque ha sido parte de un modelo como el Golf que le dió demasiado a Volkswagen en los últimos años (coche más vendido por muchos años consecutivos, etcétera).
En lo que sí concuerdo contigo es que pocos eléctricos pasarán a ser recordados como ahora recordamos a modelos del siglo pasado que dejaron huella en la historia del automóvil.
Saludos
Creo que vivimos un tiempo de Electricos de palo sinceramente… Nos estan vendiendo que tenemos que ir enchufandolos en puestos de carga, nos suben la factura de la luz… vamos un tongo total.
Los hibridos otro bicho raro que nos intentan meter por todos los medios, sobre todo es gracioso ver tanques como Lexus 400 o Tiguan impulsados por motores de este tipo… Hay que ser *** para gastarse 100.000 euros en un coche “ecologico” de este tipo, desde luego no hacemos ningun favor al planeta.
Para mi el concepto de un coche electrico o ecologico es que sea un vehiculo pequeño, muy economico y con medios propios para poder recargarse por si mismo. ¿Porque a nadie se le ocurre meter placas solares en el techo? Quizas por que no seria rentable y al sol no podemos cobrar impuestos.
Los que mas se acercan a este planteamiento de momento es Renault con el Twizzy o como se llame y los carritos esos de Golf.
Un saludo!
Luis Mateos haz el favor de callarte que solo dices payasadas , no vayas de sobrado , porque estas a años luz
Todo internet y sobre todos los blog te lo agradecerán. Piensa lo que opinas.
GRACIAS