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Carros com História: Volkswagen Golf CityStromer
Fernando Alvarez
17 July 2012
2 min. 
Enquanto a sétima geração do Volkswagen Golf está a caminho, vamos recuar alguns momentos à primeira e segunda geração do popular produto alemão, situando-nos nos anos 70 e início dos anos 80, quando a marca fazia timidamente algumas experiências com motorizações elétricas. Surgia assim o Volkswagen Golf CityStromer.
Em algum momento do auge da primeira geração do Golf (1974-1983), os engenheiros da Volkswagen começaram a ponderar a ideia de um Golf elétrico. Se pensavam que os carros elétricos são coisa do século XXI, pois não, já que, mesmo durante os anos em que as petrolíferas silenciaram à força qualquer tentativa de carro elétrico, as marcas ainda se sentiam picadas pela curiosidade. Os primeiros Golf CityStromer ganharam vida como modelos experimentais, que foram vendidos numa série limitada.
O trem motor do GolfStromer era ligeiramente diferente do que se emprega hoje para propulsionar os carros elétricos, mas acabava por obter um desempenho e autonomia semelhantes aos que conhecemos hoje. Em vez de recorrer a motores de alta tensão, a Volkswagen optou por um conjunto de 16 baterias de gel de 96 volts que davam ao motor elétrico de 18,5 quilowatts uma autonomia de 80 quilómetros e uma velocidade máxima não superior a 100 km/h.
Exteriormente, o CityStromer não se diferenciava em nada do Golf a gasolina e a gasóleo e podia ser carregado em qualquer tomada de 220 volts, até 80% em cerca de uma hora e meia. Uma das particularidades do modelo era que não possuía transmissão variável contínua, como quase todos os elétricos de hoje, mas sim uma caixa de quatro velocidades.
A primeira geração do primeiro Golf elétrico da história estreou-se em 1989 e a segunda em 1993, melhorada através de um acordo de cooperação com a Siemens. A segunda geração deu origem a 120 exemplares deste elétrico pouco conhecido, até ao ano de 1996; e embora quase todos os exemplares tenham sido vendidos a empresas na altura, foram mudando de mãos ao longo dos anos e muitos deles ainda circulam hoje nas mãos de proprietários particulares.
Via | Volkswagen
Mais informação | Wikipédia, Green Car Reports
Ficha técnica deste carro
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No le veo yo mucho a un Golf eléctrico como un coche con historia y sobre todo de la serie 3. Por muy “primero” que sea le afectan varios factores:
1. La caja 3 es la que menos se valora.
2. Nadie va a dar un duro por un coche eléctrico Volkswagen
3. Ni siquiera es GTI
Para mi (ex poseedor de uno) el único Golf con historia es el Mk1 Gti y descapotable (Aquí vale cualquiera). Igual que el BMW e30, Peugeot 205 rally and GTi… etc
Los únicos coches eléctricos que pasaran a la historia calculo que serán el Prius y el Tesla, los demás acabaran en el desguace.
Un saludo!
Hola Luis Mateos, creo que partes de conceptos prejuzgados que no necesariamente son reales, como que nadie va a dar un duro por un eléctrico Volkswagen. Me pareció que el CityStromer era importante y mencionable por ser prácticamente el primer eléctrico de la marca y porque ha sido parte de un modelo como el Golf que le dió demasiado a Volkswagen en los últimos años (coche más vendido por muchos años consecutivos, etcétera).
En lo que sí concuerdo contigo es que pocos eléctricos pasarán a ser recordados como ahora recordamos a modelos del siglo pasado que dejaron huella en la historia del automóvil.
Saludos
Creo que vivimos un tiempo de Electricos de palo sinceramente… Nos estan vendiendo que tenemos que ir enchufandolos en puestos de carga, nos suben la factura de la luz… vamos un tongo total.
Los hibridos otro bicho raro que nos intentan meter por todos los medios, sobre todo es gracioso ver tanques como Lexus 400 o Tiguan impulsados por motores de este tipo… Hay que ser *** para gastarse 100.000 euros en un coche “ecologico” de este tipo, desde luego no hacemos ningun favor al planeta.
Para mi el concepto de un coche electrico o ecologico es que sea un vehiculo pequeño, muy economico y con medios propios para poder recargarse por si mismo. ¿Porque a nadie se le ocurre meter placas solares en el techo? Quizas por que no seria rentable y al sol no podemos cobrar impuestos.
Los que mas se acercan a este planteamiento de momento es Renault con el Twizzy o como se llame y los carritos esos de Golf.
Un saludo!
Luis Mateos haz el favor de callarte que solo dices payasadas , no vayas de sobrado , porque estas a años luz
Todo internet y sobre todos los blog te lo agradecerán. Piensa lo que opinas.
GRACIAS