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Auto con Storia: Volkswagen Golf CityStromer
Fernando Alvarez
17 July 2012
2 min. 
Mentre la settima generazione della Volkswagen Golf è in arrivo, torniamo indietro di qualche momento alla prima e seconda generazione del popolare prodotto tedesco, collocandoci negli anni ’70 e all’inizio degli anni ’80, quando il marchio sperimentava timidamente con propulsioni elettriche. Nacque così la Volkswagen Golf CityStromer.
Nel periodo di massimo splendore della prima generazione della Golf (1974-1983), gli ingegneri di Volkswagen iniziarono a valutare l’idea di una Golf elettrica. Se pensate che le auto elettriche siano una questione del XXI secolo, vi sbagliate: già durante gli anni in cui le compagnie petrolifere soffocarono con la forza ogni tentativo di auto elettrica, i costruttori erano comunque stimolati dalla curiosità. Le prime Golf CityStromer presero vita come modelli sperimentali, che furono venduti in una serie limitata.
La trasmissione della GolfStromer era leggermente diversa da quella impiegata oggi per propulsare le auto elettriche, ma alla fine raggiungeva prestazioni e autonomia simili a quelle che conosciamo oggi. Invece di utilizzare motori ad alta tensione, Volkswagen scelse un pacco di 16 batterie al gel da 96 volt che alimentavano il motore elettrico da 18,5 kilowatt, con un’autonomia di 80 chilometri e una velocità massima non superiore a 100 km/h.
Esteriormente la CityStromer non si differenziava in nulla dalla Golf a benzina e diesel e poteva essere caricata da qualsiasi presa da 220 volt, all’80% in circa un’ora e mezza. Una delle peculiarità del modello era che non disponeva di una trasmissione a variazione continua, come quasi tutte le elettriche di oggi, ma montava un cambio a quattro rapporti.
La prima generazione della prima Golf elettrica della storia debuttò nel 1989 e la seconda nel 1993, migliorata grazie a un accordo di collaborazione con Siemens. La seconda generazione portò alla luce circa 120 esemplari di questa elettrica poco conosciuta, fino al 1996; e sebbene quasi tutti siano stati venduti a società all’epoca, nel corso degli anni sono passati di mano e molti circolano ancora oggi nelle mani di privati.
Via | Volkswagen
Più informazioni | Wikipedia, Green Car Reports
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No le veo yo mucho a un Golf eléctrico como un coche con historia y sobre todo de la serie 3. Por muy “primero” que sea le afectan varios factores:
1. La caja 3 es la que menos se valora.
2. Nadie va a dar un duro por un coche eléctrico Volkswagen
3. Ni siquiera es GTI
Para mi (ex poseedor de uno) el único Golf con historia es el Mk1 Gti y descapotable (Aquí vale cualquiera). Igual que el BMW e30, Peugeot 205 rally and GTi… etc
Los únicos coches eléctricos que pasaran a la historia calculo que serán el Prius y el Tesla, los demás acabaran en el desguace.
Un saludo!
Hola Luis Mateos, creo que partes de conceptos prejuzgados que no necesariamente son reales, como que nadie va a dar un duro por un eléctrico Volkswagen. Me pareció que el CityStromer era importante y mencionable por ser prácticamente el primer eléctrico de la marca y porque ha sido parte de un modelo como el Golf que le dió demasiado a Volkswagen en los últimos años (coche más vendido por muchos años consecutivos, etcétera).
En lo que sí concuerdo contigo es que pocos eléctricos pasarán a ser recordados como ahora recordamos a modelos del siglo pasado que dejaron huella en la historia del automóvil.
Saludos
Creo que vivimos un tiempo de Electricos de palo sinceramente… Nos estan vendiendo que tenemos que ir enchufandolos en puestos de carga, nos suben la factura de la luz… vamos un tongo total.
Los hibridos otro bicho raro que nos intentan meter por todos los medios, sobre todo es gracioso ver tanques como Lexus 400 o Tiguan impulsados por motores de este tipo… Hay que ser *** para gastarse 100.000 euros en un coche “ecologico” de este tipo, desde luego no hacemos ningun favor al planeta.
Para mi el concepto de un coche electrico o ecologico es que sea un vehiculo pequeño, muy economico y con medios propios para poder recargarse por si mismo. ¿Porque a nadie se le ocurre meter placas solares en el techo? Quizas por que no seria rentable y al sol no podemos cobrar impuestos.
Los que mas se acercan a este planteamiento de momento es Renault con el Twizzy o como se llame y los carritos esos de Golf.
Un saludo!
Luis Mateos haz el favor de callarte que solo dices payasadas , no vayas de sobrado , porque estas a años luz
Todo internet y sobre todos los blog te lo agradecerán. Piensa lo que opinas.
GRACIAS