Encor Series 1、Lotus Esprit をベースにした「レストモッド」が登場。製造台数はわずか50台です

1975年、LotusはパリモーターショーでEspritを発表しました。前衛的なデザインと本格的なスポーツカーの走りで、このモデルは時を経てモーターファンのアイコンとなり、現存する個体は希少なコレクターズアイテムとして価値を高めています。Encorのような企業は、このレガシーを現代の技術に適応させながら、後世へ受け継ぐことを目指しています。ただし、ここには一つ問題があります。

Encorには、Aston Martin、Koenigsegg、Skyships Automotive、そしてLotus自身の車種開発に関わってきた専門のデザイン・エンジニアリングチームが集まっています。そのチームが生み出したのがSeries 1です。オリジナルのLotus Espritを基に、今日の部品と技術で改良したレストモッドで、数か月前に最初の情報が公開されていました。今回、EncorはついにSeries 1の全貌を明らかにしました。

オリジナル Esprit のスタイルは一切捨てられていません。そのためにチームは車体をデジタルスキャンし、ジオメトリーを再定義しました。その結果、より明確でエアロダイナミックなラインが生まれています。象徴的なくさび形のフロントフェイスがその好例で、特徴的なリトラクタブルライトはLEDテクノロジーへと進化しています。車幅は拡大され、より力強いスポーツカーの印象を与えます。これにより、オリジナルにインスパイアされた新設計のホイールに大径の現代的なタイヤを装着することが可能になり、さらにブレーキの最適な冷却も実現しています。

この軽量なカーボンファイバーのボディの下には、完全に分解され、サンドブラストで清掃され、修復されたシャシーがあります。そして希望に応じて、オリジナルEspritの象徴である3,500cc V8ツインターボを、再構築した状態で搭載することができます。Encorは鍛造ピストン、強化インジェクター、リマニュファクチャ製ターボチャージャー、新型電子スロットルボディ、最新の燃料・冷却システム、そして全く新しいステンレス製エキゾーストを組み込みます。これにより出力は400 PS、トルクは475 Nmまで引き上げられます。さらに車両重量1,200kg未満と組み合わさることで、0から100km/hまで約4秒で加速し、最高速度は280km/hに達します。

メカニカルな改良はここで終わりではありません。Encorはクイフェイトと協力し、オリジナルの5速マニュアルトランスミッションを、より強度の高い入力シャフト、再設計されたギア比、ヘリカル式リミテッドスリップデフ、専用設計のデュアルプレートクラッチによって改良しています。これにより、より正確な操作性と高い耐久性を実現しています。出力と走行性能の向上に合わせ、Series 1にはAP Racing製ブレーキシステムが採用されています。一方で、より伝統的な感覚を残すため、Encorは油圧式パワーステアリングを維持しています。

Series 1の室内に目を向けると、チームはダッシュボードの傾斜した造形、各乗員の独立したフレーミングされたポジション、クラシックなチェック柄のトリムといったオリジナルのデザイン要素を保持しています。そこにデジタルメーターパネルや、浮遊型スクリーン、そして現代的な要素が加えられています。カーボンファイバー製の「T」字型センターコンソールにはインフォテインメント用タッチスクリーンが組み込まれ、アナログ的なEspritの魅力を損なうことなく、主要機能を操作できます。

Encor Series 1の生産台数は全世界でわずか50台に限定されています。価格は430,000英ポンド（約492,000ユーロ）から。税金、オプション、V8エンジンは含まれていません。納車は2026年第2四半期に開始され、2027年まで続く予定です。