전기차 판매가 1년간의 급락 끝에 독일에서 다시 상승하고 있다

1년여 전, 독일은 전기차 구매 보조금을 폐지했고, 이는 이러한 차량의 판매 급감으로 이어졌다. 정부 지원이 사라지자 잠재 구매자들은 전기차에서 멀어졌고 내연기관 차량으로 눈을 돌렸다. 그러나 이 추세는 반전된 것으로 보이며, 전기차 판매가 다시 늘어나 가솔린 및 디젤 차량을 넘어설 정도가 되었다.

이는 의심할 여지 없이 정부 보조금의 복원 덕분이며, 이 보조금은 전기차뿐만 아니라 전동화 차량 시장 전반에 새로운 활력을 불어넣었다. 전반적으로 3월 독일 시장은 약 16% 성장했으며, 현재 상황을 고려하면 상당히 의미 있는 수치다.

수치를 보면, 294,161대가 등록되었으며, 그중 70,663대가 전기차였다. 이는 해당 월 판매의 24%를 차지한다. 비교하자면 가솔린 차량은 22.8%, 디젤 차량은 12.8%로, 둘 다 전기차 판매량보다 낮다.

보조금이 전혀 없었던 작년 3월과 비교하면 증가율은 66.2%에 달하는데, 당시 판매량은 42,521대였다. 2026년 1분기에는 159,630대의 전기차(BEV)가 판매되었으며, 이는 2025년 첫 3개월의 112,968대와 대비된다.

하이브리드 차량도 성장 중이다

전기차만 독일 시장에서 성장하는 것은 아니다. 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 차량은 3월 판매에서 16.2% 성장을 기록했다. 이 유형의 3월 판매량은 117,845대에 달했으며, 올해 첫 3개월 합계는 282,600대로 늘어났다. 이는 1분기 10.4%의 성장을 나타내며, 신차 등록의 40.1%를 차지한다.

BYD, Leapmotor, Tesla, Opel, Audi, BMW와 같은 브랜드들은 카탈로그 내 전기차 판매가 상당히 늘어나는 것을 확인했다. 전기차는 2035년 12월 31일까지 등록세를 내지 않으며, 저소득 가구의 경우 기본 3,000유로에서 최대 6,000유로에 이르는 보조금을 받는다.

연장 주행거리 하이브리드 또는 전기차의 경우 보조금은 4,500유로다. 많은 독일인들이 이 보조금을 이용했고, 그 덕분에 전기차 시장이 다시 활기를 띠게 되었다. 이처럼 이러한 보조금은 이 유형의 차량에 대한 구매자들의 관심을 유지하는 데 필요하다는 점이 입증된다.