As vendas de carros elétricos voltam a subir na Alemanha depois de um ano em queda livre

Há pouco mais de um ano, a Alemanha retirou os subsídios à compra de carros elétricos, o que provocou a queda das vendas deste tipo de veículos. Sem os incentivos do governo, os carros elétricos deixaram de interessar aos possíveis compradores e passaram a preferir os carros com motor de combustão. Mas esta tendência parece ter dado a volta e os carros elétricos voltam a vender-se, a ponto de superarem os de gasolina e gasóleo.

Isto deve-se, sem dúvida, a ao regresso dos apoios governamentais, que deram um novo impulso ao mercado de carros eletrificados, e não apenas aos elétricos. No conjunto, durante o mês de março o mercado alemão cresceu cerca de 16%, um número considerável tendo em conta as circunstâncias atuais.

Se olharmos para os números, foram matriculados 294.161 veículos, dos quais 70.663 foram carros elétricos. Isto representa 24% das vendas durante o mês. Para comparar, os carros a gasolina representam 22,8% e os veículos a gasóleo 12,8%, ambos abaixo do que venderam os carros elétricos.

Em comparação com março do ano passado, quando não existia qualquer tipo de subsídio, o aumento foi de 66,2%, já que nessa altura se venderam 42.521 unidades. No primeiro trimestre de 2026 venderam-se 159.630 veículos elétricos (VEB), face às 112.968 vendidas nos primeiros três meses de 2025.

Os híbridos também crescem

Os carros elétricos não são os únicos que crescem no mercado alemão. Os carros híbridos e híbridos plug-in registaram um crescimento de 16,2% nas vendas de março. As vendas deste tipo de veículos ascenderam a 117.845 unidades em março, enquanto a soma dos três primeiros meses do ano sobe para 282.600 unidades. Isto representa um crescimento de 10,4% no primeiro trimestre e corresponde a 40,1% do total de matrículas de carros novos.

Marcas como BYD, Leapmotor, Tesla, Opel, Audi e BMW viram as vendas de carros elétricos do seu catálogo aumentarem de forma considerável. Os carros elétricos não pagam imposto de matrícula até 31 de dezembro de 2035 e recebem um apoio que vai desde o montante base de 3.000 euros até 6.000 euros para agregados familiares com rendimentos baixos.

No caso de carros híbridos ou elétricos com autonomia alargada, o apoio é de 4.500 euros. Muitos alemães aderiram a estes apoios, o que permitiu que o mercado de carros elétricos voltasse a ganhar dinamismo. Demonstra-se assim que estes apoios são necessários para manter o interesse dos compradores por este tipo de veículos.