La venta de coches eléctricos vuelve a subir en Alemania después de un año en caída libre

Hace algo más de un año, Alemania retiró las subvenciones a la compra de coches eléctricos, algo que provocó la caída de las ventas de este tipo de vehículos. Sin los incentivos del gobierno, los coches eléctricos dejaron de interesar a los posibles compradores y se volcaron en los coches con motor de combustión. Pero esta tendencia parece que ha dado la vuelta y los coches eléctricos vuelven a venderse, hasta el punto de superar a los de gasolina y diésel.

Esto se debe, sin duda, a la vuelta de las ayudas gubernamentales, que han dado un nuevo aire al mercado de coches electrificados, y no solo a los eléctricos. A nivel general, durante el mes de marzo el mercado alemán creció alrededor del 16%, una cifra considerable teniendo en cuenta las circunstancias actuales.

Si nos fijamos en los números, se matricularon 294.161 vehículos, de los cuales 70.663 fueron coches eléctricos. Esto representa un 24% de las ventas durante el mes. Para comparar, los coches de gasolina representan el 22,8% y los vehículos diésel un 12,8%, ambos por debajo de lo que han vendido los coches eléctricos.

Respecto al mes de marzo del año pasado, cuando no había ningún tipo de subvención, el incremento ha sido del 66,2%, ya que entonces se vendieron 42.521 unidades. En el primer trimestre de 2026 se han vendido 159.630 vehículos eléctricos (VEB), frente a las 112.968 vendidos en los primeros tres meses de 2025.

También crecen los híbridos

Los coches eléctricos no son los únicos que crecen en el mercado de Alemania. Los coches híbridos e híbridos enchufables han experimentado un crecimiento del 16,2% en las ventas de marzo. La ventas de este tipo de vehículos ascienden a 117.845 unidades en marzo, mientras que la suma de los tres primeros meses del año suben hasta las 282.600 unidades. Esto representa un crecimiento de 10,4% en el primer trimestre y representan el 40,1% del total de las matriculaciones de coches nuevos.

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Marcas como BYD, Leapmotor, Tesla, Opel, Audi y BMW han visto como se incrementaban las ventas de los coches eléctricos de sus catálogos de forma considerable. Los coches eléctricos no pagan impuesto de matriculación hasta el día 31 de diciembre del año 2035 y reciben una ayuda que va desde la básica de 3.000 euros hasta los 6.000 euros para hogares con ingresos bajos.

En el caso de coches híbridos o eléctricos con autonomía extendida, la ayuda es de 4.500 euros. Muchos alemanes se han acogido a estas ayudas y han permitido que el mercado de coches eléctricos vuelva a activarse. Se demuestra así que estas ayudas son necesarias para mantener el interés de los compradores de coches por este tipo de vehículos.