차량에 사용하지 않는 또 다른 액세서리: 조수석 디스플레이가 꼭 필요할까요?

얼마 전 우리는 현재 출시되는 자동차에 장착된 운전 보조 시스템 상당수가 제조사들의 기대만큼 많이 사용되지 않는다는 사실을 발견했습니다. 운전자들은 그중 여러 시스템을 활성화하지 않고 방치하는 경우가 많은데, 이는 보다 안전하게 주행하는 데 좋은 선택이 될 수 있음에도 불구하고 그렇습니다.

품질 조사를 전문으로 하는 JD Power사는 바로 이 점을 다룬 연구 결과를 막 발표했습니다. 이 연구는 2026년 미국 시장에서 신차 소유주 68,084명을 대상으로 실시한 설문조사를 분석한 것으로, 차량 사용 90일 후에 진행되었습니다. 그 결과는 적어도 흥미롭다고 할 수 있습니다.

연구와 그 결과

이 연구는 신차에 장착된 40가지 기술을 중심으로 진행되었으며, 연결성, 편의성 및 주행 보조에 초점을 맞추고 있습니다. 이 연구에서는 가장 인기 있는 기술은 눈에 잘 띄지 않는 기술이며, 이러한 기술들은 별도의 조작이 많이 필요하지 않다는 점이 확인되었습니다.

예를 들어 스마트 시동은 신차에서 가장 많이 사용되는 기술 중 하나입니다. 자동 공조 장치 역시 가장 많이 사용되는 기술 중 하나이지만, 인기가 덜하거나 제대로 작동하지 않는 다른 기술들도 있습니다. 조수석용 디스플레이는 제대로 활용되지 못하고 있는 이러한 기술들 중 하나입니다.

데이터는 매우 시사하는 바가 큽니다. 이 장치를 갖춘 사용자 중 6%만이 자주 사용한다고 답했습니다. 35%는 한 번도 연결해 본 적이 없으며 필요성을 느끼지 못한다고 답했습니다. 그럼에도 불구하고 이 장치는 자동차의 최종 가격을 상당히 높이는 요소입니다.

카메라가 달린 사이드미러, 사각지대 카메라, 원 페달 주행, 전기차의 충전 예약 기능 등은 비교적 괜찮은 호응을 얻은 다른 요소들입니다. 운전대에서 손을 떼는 것은 허용되지 않고 손을 운전대에 올려 두어야 하는 레벨 2 운전 보조 시스템은 손을 떼는 것이 가능한 상위 레벨 시스템보다 더 인기가 많습니다.

이 모든 것은 오늘날 운전자들이 여전히 보다 전통적인 주행 방식에 집착하고 있음을 보여주며, 동시에 이러한 기술 요소들이 차량에 점차 도입되고 있음을 나타냅니다. 원하는 차량을 더 잘 선택하고 실제로 필요한 것이 무엇인지 알기 위해서는 다른 운전자들이 이러한 혁신 기술을 어떻게 사용하는지 알아보는 것이 흥미롭습니다.