Ein weiteres Zubehör, das im Auto nicht genutzt wird: Brauchen wir das Display für den Beifahrer?
Eine in den Vereinigten Staaten durchgeführte Studie mit mehr als 60.000 Fahrern zeigt, dass Elemente wie die Displays für Beifahrer nicht sonderlich beliebt sind.

Vor einiger Zeit haben wir festgestellt, dass viele der Fahrerassistenzsysteme, mit denen aktuelle Autos ausgestattet sind, nicht so häufig genutzt werden, wie es die Hersteller erwartet hatten. Die Fahrer aktivieren mehrere dieser Systeme nicht und geraten in Vergessenheit, obwohl sie eine gute Option sein könnten, um sicherer zu fahren.
Das Unternehmen JD Power ist auf Qualitätsstudien spezialisiert und hat gerade eine Studie veröffentlicht, die genau davon handelt. Diese Studie basiert auf der Auswertung von Befragungen, die mit 68.084 Besitzern neuer Fahrzeuge im Jahr 2026 nach 90 Tagen Nutzung auf dem US-Markt durchgeführt wurden. Die Ergebnisse sind, gelinde gesagt, kurios.

Die Studie und ihre Ergebnisse
Die Studie konzentriert sich auf 40 Technologien, die in neuen Autos verbaut sind und sich auf Konnektivität, Komfort und Fahrerassistenz konzentrieren. Die Untersuchung zeigt, dass die beliebtesten Technologien diejenigen sind, die man nicht auf den ersten Blick wahrnimmt und die kaum manuell bedient werden müssen.
Zum Beispiel ist das intelligente Licht eine der am häufigsten genutzten Technologien in neuen Autos. Die automatische Klimaanlage gehört ebenfalls zu den meistgenutzten, aber andere sind nicht so beliebt oder funktionieren nicht so gut. Die Displays für den Beifahrer gehören zu den Technologien, die sich nicht wirklich durchsetzen.
Die Daten sind aufschlussreich: nur 6 % der Nutzer, die dieses Element besitzen, verwenden es regelmäßig. 35 % geben an, es nie verbunden zu haben und es nicht für notwendig zu halten. Dabei verteuert es den Endpreis des Autos spürbar.
Andere Elemente, die eine relativ gute Akzeptanz fanden, waren Rückspiegel mit Kameras, Totwinkelkameras, das Fahren mit nur einem Pedal und die Ladeplanung für Elektroautos. Die Fahrerassistenzsysteme der Stufe 2, bei denen die Hände am Lenkrad bleiben müssen, sind beliebter als die höheren Stufen, die das Loslassen des Lenkrads erlauben.
All dies zeigt, dass die Fahrer derzeit noch an einer traditionelleren Fahrweise festhalten, auch wenn diese technologischen Elemente nach und nach in die Fahrzeuge einziehen. Es ist interessant zu erfahren, wie andere Fahrer all diese Innovationen nutzen, um das richtige Auto und das wirklich Notwendige auszuwählen.
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