車内のアクセサリーのうち、実際には使われないものがあります。助手席用のディスプレイは本当に必要でしょうか？

少し前に、現在の自動車に搭載されている運転支援システムの多くが、メーカーの期待ほどには使われていないことが分かりました。ドライバーはそうしたシステムの多くを作動させず、結果的に忘れ去られてしまっていますが、より安全に走行するための良い選択肢になり得るものです。

調査会社のJD Powerは品質調査を専門としており、まさにこの点に関する調査結果を発表したばかりです。この調査は、2026年に新車を購入した所有者68,084人を対象に、使用開始から90日後に実施されたアンケートを分析したもので、米国市場が対象です。その結果は、少なくとも興味深いものです。

調査内容と結果

この調査は、新車に搭載されている40種類の技術に焦点を当てたもので、コネクティビティ、快適性、運転支援に関するものです。この調査では、最も人気のある技術は、一見しただけでは分からず、操作をほとんど必要としないものであることが確認されました。

例えば、スマートスタート機能は新車で最も多く使われている技術の一つです。オートエアコンも最も多く使われているものの一つですが、人気がなく、あまりうまく機能していないものもあります。助手席向けのディスプレイは、うまく機能していないそうした技術の一つです。

データは示唆に富んでいます。この装備を備えている利用者のうち、頻繁に使用しているのはわずか6％にすぎないことを示しているからです。35％は一度も接続したことがなく、必要性を感じていないと答えています。それにもかかわらず、車の最終価格をかなり押し上げる装備でもあります。

ほかにも比較的良い評価を得た装備として、カメラ付きのサイドミラー、死角カメラ、ワンペダルドライブ、電気自動車の充電スケジュール設定などがありました。ハンドルから手を離すことはできず、手をハンドルに添えておく必要があるレベル2の運転支援システムは、ハンドルから手を離せるより上位のレベルのものよりも人気があります。

これらすべてから、現時点ではドライバーは依然として従来型の運転スタイルに固執しており、こうした技術を少しずつ車に取り入れていることが分かります。自分たちにとって本当に必要な車を選ぶために、他のドライバーがこうした革新技術をどのように使っているかを知ることは有益です。