车内另一个几乎用不上的配件：我们真的需要副驾驶屏幕吗？

前段时间我们发现，当下大多数汽车所配备的驾驶辅助系统，实际使用率远低于厂商的预期。驾驶者并不开启其中的好几项系统，它们就这样被搁置一旁，而这些系统本可以让行车更加安全。

专业从事质量研究的JD Power公司刚刚发布了一项正好涉及这一问题的研究。该研究分析了2026年在美国市场对68,084名新车车主所做的问卷调查，调查时间为用车90天之后。结果至少可以说颇为耐人寻味。

研究及其结果

该研究聚焦于新车所配备的40项技术，涵盖互联功能、舒适性和驾驶辅助三大方面。研究发现，最受欢迎的技术恰恰是那些不易被察觉、也无需太多手动操作的技术。

例如，智能启停是新车上使用最广泛的技术之一。自动空调同样也是使用率较高的功能，但另有一些功能则没那么受欢迎，效果也不尽如人意。副驾驶屏幕便属于这类始终难以发挥作用的技术。

数据颇具说明性：只有6%的用户会经常使用这一配置。35%的人表示从未连接过，也觉得没有必要。然而，它却明显抬高了整车的最终售价。

其他一些功能则获得了相对较好的接受度，比如带摄像头的后视镜、盲区监测摄像头、单踏板驾驶以及电动车的充电定时功能。二级驾驶辅助系统需要双手始终握住方向盘，它们比可以脱手驾驶的更高级别系统更受欢迎。

所有这些都表明，就目前而言，驾驶者仍然固守较为传统的驾驶方式，尽管这些科技配置正逐步被装进车里。了解其他驾驶者如何使用这些创新功能，有助于我们挑选更合适的车型，也能让我们弄清自己真正需要什么。